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但如果追溯到几年前，要下决心进军中国中档车市场却需要极大的胆识和魄力。虽然那时国内中档车市场还是一块处女地，而几乎所有汽车制造商都预料到，随着中国经济的日益发达，城市中产阶级必将越来越多，未来中国汽车消费的主流群体最终会转移到他们身上。然而因为当时国内中档车市场还不成熟，没有几家大企业愿意在这一领域增加投入。而海马恰在此时切入了市场的空白点，不能不说具有过人的前瞻意识和超凡脱俗的精神。
中国有句古话，“先下手为强”，虽不好听却很好懂。后来的事实证明，在普力马和福美来上市并火爆销售不久，爱丽舍、西耶纳、中华、威驰等新车便相继投放，跟进速度之快，令人瞠目。但此时由不同座椅配置的普力马和不同发动机配置的福美来已将中档车市场的准入门槛抬高了一个档次。要是再有制造商想以单一车型赢得15万-20万元价位的轿车市场显然已经不太现实。因而，海马瞄准最具有潜力的中档车市场，切入精品，造成了其主导中档车市场的现实，并自始至终傲立群雄之中。
撒网捉鱼上下通吃求变数
海马的辉煌记入了中国汽车业的史册。2001年上市的普力马，成为当时中国汽车市场上第一款与国际同步的SMPV产品；2002年投产的福美来，创立了15万－20万元家庭轿车市场的崭新价格标准，并第一次定义了未来中国最庞大的消费群体——城市中产阶级。海马通过切入这一领域，不仅细分了中国汽车市场，且激发了其他汽车厂商参与竞争，从而使中国消费者受益匪浅。
但是，随着中档车市场的日益火爆，越来越多的汽车厂商盯上了这块蛋糕，并且纷纷上马，一时间又造成人们的目不暇接，使持币待购的准消费者不断增加。如果此时，本来占有市场优势的汽车厂商仍然固守原来车型，必然会引起被动。
然而，说海马高明就高明在它的不断推陈出新、以新求变。拿城市中产阶级来说，和国内传统的汽车消费群体相比，他们更加注重时尚和个性。由于不可避免的生活压力，他们对工作以外的生活情调情有独钟，所以对自己所购的汽车特别在意，有时甚至近乎苛刻。而海马为了实现驾车者的愿望，更是不遗余力地在今年三月推出了个性十足的03款普力马。该车一经上市，便又和以前的海马系列一样，成为爱车一族追捧的对象。而随着03款普力马在市场上引起的震撼，福美来1.6L推出后的热销局面也是在预料之中。海马不仅在性价比上走在了人先，在满足消费者的感性需求上，其强调的舒适和驾驶乐趣，更是令同类车望尘莫及。
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