最理想的情况是，凯迪拉克在上海通用汽车有限公司(Shanghai General Motors Co.)生产。后者是通用汽车在1997年与上海汽车工业（集团）总公司(Shanghai Automotive Industry Corp.)组建的合资企业，双方各持有一半股权。但通用汽车（中国）的公司人士表示，他们目前对这个方案的可行性还不明确。

　　除了需要应对众多强有力的竞争者，通用汽车还需要解决如何在信用体系相对薄弱的中国向消费者提供融资。

　　中国的汽车消费者85%是用现金支付，通用汽车及其竞争对手正在等待中国政府推出一些它们所急需的、可靠的政策框架，以促进汽车融资在中国的推广及发展。

　　由于最近实行了三班倒的24小时连轴生产，上海通用目前的年生产能力已经达到大约为20万辆。通用汽车新增产能将使其在明年3月份前得以每天多生产40辆汽车。

　　通用汽车认定，中国汽车市场会继续繁荣下去。虽然中国人均收入每年还不到5,000美元，但通用汽车的销售增长主要依靠的是一小部分富余的中国人。

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