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美国人几十年来一直处心积虑的事情终于发生：丰田汽车公司8月销量超过克莱斯勒，这也是底特律美国汽车三巨头之一首次跌至第四位。
来自美国本土之外的汽车生产商上月均打破了销售记录。但通用销量实际上与去年8月无异——保持28．5％的市场占有率水平，克莱斯勒比去年同期下降6％，而福特下跌13％。“三大”在美国市场上总份额降至57．9％，是自1981年以来的最低点，也是今年第四次下降到60％以下。
有关销售数据显示，丰田8月在美国市场占有率为12．8％，是1957年在美国销售第一辆车以来的最高值。如果丰田能够继续保持8月的增长势头，今年它将接近完成美国市场200万辆汽车的销售目标。
克莱斯勒主管销售的高级副总裁盖瑞·迪尔茨也是满怀希望。“没人会怀疑丰田当今在美国轿车和卡车事业中举足轻重的地位。”他同时强调克莱斯勒下一步的重心将放在“赢利着卖车”上——克莱斯勒第二季度亏损高达9亿美元。
除丰田外，美国市场第二大日本玩家本田8月也创销售新高，占据9％的市场份额。日产、韩国的现代和起亚、德国的宝马均创下新记录。
福特8月市场占有率为17．7％，是自1982年以来的最低点。丰田和本田的销量上月均超过了福特。而福特的首席销售分析师乔治·皮帕斯称，福特轿车销售低迷还将持续一年。（京报网-北京现代商报）
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