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德国和美国合资的汽车制造商戴姆勒克莱斯勒首席执行长尤尔根·施莱姆普表示，公司目前的第一要务是保证在美国、西欧和日本三大核心市场的盈利能力。
施莱姆普在法兰克福举办的国际汽车展上对记者们说，公司的第二要务是在拉丁美洲、东欧和中国等新兴市场取得增长。
该公司是在多条战线上陷入挣扎境地的情况下，对公司的优先发展战略作出调整。该公司旗下的克莱斯勒第二季度出现亏损，营业亏损达到9.48亿欧元。这曾迫使公司采取了一轮新的降低成本的举措。
与此同时，戴姆勒克莱斯勒的豪华汽车品牌梅塞德斯也遭遇来自竞争对手宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG, G.BMW, 简称：宝马汽车)的压力。宝马汽车看起来领先梅塞德斯一步。梅塞德斯第二季度营业利润为6.41亿欧元，但多半来自外汇交易，而非汽车销售收入。
施莱姆普极力推动戴姆勒克莱斯勒实施雄心勃勃的全球战略。尽管克莱斯勒子公司遭遇挫折，但他依然深信公司的全球战略正在按计划推进。
他表示，克莱斯勒和梅塞德斯将推出一系列新型汽车，这将为这两个品牌及整个公司的命运注入新鲜活力。梅塞德斯将在未来两年推出一系列新型汽车，包括重新推出A系列家用型汽车，并重新整合M系列运动型多用途车，在M系列中加入一款更加坚固耐用的车型。
他说，克莱斯勒明年将推出9款新车型，包括Dodge Durango运动型多用途车、新型Neon小型车和宽敞的300c轿车。克莱斯勒还将在2005年推出4款新车型。
负责克莱斯勒的Dieter Zetsche说，公司的日程表上没有任何新的削减成本的大动作，但他不排除采取一些成本削减措施的可能性。
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