|
汽车生产行业继续推行降低成本举措
为增加利润，通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒三家汽车生产商继续致力于降低成本。例如，福特今年的目标是减少5亿美元成本，但公司首席财务长阿兰·吉尔摩已在5月20日的分析师年会上表示，公司有可能超额完成该目标。
福特和戴姆勒-克莱斯勒已经正式公布了其成本削减措施，但是通用却一直对其降低成本举措不加声张。标准普尔分析师埃夫拉伊姆·利维称，这是因为通用认为此举是其日常经营的一部分。
但是，利维称，鉴于汽车生产行业的价格趋势，成本削减对改善收益至关重要。特别是通用汽车，在增加其优惠幅度时，也努力提高产品售价。原因是通用试图通过提高售价来抵消增加优惠带来的负面影响。而降低成本也是减少该影响的途径之一。
利维不持有上述三家公司股票。标准普尔与福特、通用和戴姆勒-克莱斯勒间没有投资银行业务关系。
利维称，目前，通用汽车继续受益于卡车、普通轿车和豪华轿车的销售组合。原因是部分投资者因厂家提供的优惠措施而购买更多昂贵的轿车。
另外，这家世界最大的汽车生产商还应受益于旗下融资子公司GMAC的业务。原因是消费者正在利用低息贷款和在家购车的好处。
Burnham Securities分析师戴维·希利指出，较上年同期相比，通用正在售出更多大型跑车，而卡车的销量也出现增长。
戴维·希利不持有通用汽车股票，Burnham Securities也不与通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒中的任何一家具有投资银行业务关系。
希利预计，通用汽车削减成本以及推行新的销售组合的经营模式将减少其在欧洲的亏损额。而公司拉丁美洲的业务第二财政季度也可能公布利润小幅增长。截至目前，通用在拉丁美洲的经营一直呈现亏损。
希利称，与上年同期相比，通用汽车亚太地区的营运收益和GMAC利润均将有所改善。
但是，希利称，价格优惠幅度和退休金成本仍旧高于去年同期，这将拖累通用汽车第二财政季度的收益情况。
[上一页] [1][2][3]
[下一页]
|
