Super Duty卡车在马力上足可傲视同级
32气门6.0升Power Stroke柴油机和TorqShift变速器将供F - 250到F - 550皮卡与带驾驶室底盘以及福特Excursion汽车选装。二者相配合,可以提供325马力/ 3,300转/分的动力和761.6牛顿米/ 2,000转/分的扭矩,在车辆总重3,825公斤以上级别的卡车中,这是最好的指标。
“这一组合的能力非常强大,不管是满载还是空载,带拖挂还是没有带拖挂,”F系列Super Duty汽车技术经理戴维·约翰逊(David Johnson)说道。“我们的试验不仅要看它能拖多少负荷,还要看它拖载负荷时的表现如何,这正是我们的发动机与变速器的匹配胜过对手的地方。”
新型发动机为采用全新的铸铁缸体与缸盖的32气门V-8直喷式柴油机,利用一个电子可变响应涡轮增压器(EVRT)在发动机的整个工作区间提供最优的增压。
“此涡轮增压器对提高燃料经济性提供了一个较大空间,同时为低端增压的改善提供了电子控制涡轮调节”,柴油发动机总工程师查利·弗里斯(Charlie Freese)说。“这使得这部车在增进性能感觉的同时又保持了高效率,从而能成功地投放市场。”
6.0升Power Stroke柴油机采用了新型油压轨燃料喷射系统,以获得更高的喷射压力,保证清洁、高效的燃烧,同时还采用了一种带冷却的废气再循环(EGR)系统,以帮助减少NOx排放。这款发动机还采用了一种筒式机油滤清器,位于发动机顶面以方便保养。TorqShift变速器的特点包括有更高的扭矩容量;新的电子换档控制系统,可以监测发动机、变速器、车速与司机输入,以帮助优化换档性能;以及加大容量的油泵以改善冷却与润滑。
动力系统的能力加上福特新的拖拉功能,司机按一下按钮即可改变变速器的换档策略。上坡时,拖拉模式可以在低档保持更长的时间然后再升档,这样可使行进更为连贯,消除紧张。下坡时,轻踩一下制动给拖拉功能送一个信号,拖拉功能就会酌情放慢发动机,使司机拥有更大的控制并有助于延长制动器寿命。
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