 |
| |
2003款尼桑350Z：延续Z神话
|
出处：pcauto
责任编辑：bear
|
| [02-11-14 12:12]
|
作者：齐凯
|
|
上个世纪70年代在你脑海里印象最深的是什么，迪斯科，嬉皮士还是聚酯产品。还记得尼桑Datsun 240Z吗，它是有史以来第一款普通消费者能够买得起的跑车，它并没有局限在传统跑车的条条框框里，它在一个大多数人都能承受的价位下提供了强劲的动力，良好的性能和眼前一亮的漂亮外形。时代在发展，迪斯科渐渐被人遗忘了，但是Z系列跑车没有，它又回来了，最近尼桑推出了2003款350Z跑车。
当我们第一眼看到350Z的配置清单和测试结果的时候，觉得它完全有实力和保时捷Boxster S，宝马Z4和本田S2000这些跑车中的佼佼者一拼，只有你看到他的价目表才会觉得它们之间的差距有多大，尼桑350Z的基本型定价是26,809美元，我们这次试车选的是豪华配置，价格从28,789美元开始。
尼桑350Z的加速性能相当出色，就像它的前辈240Z一样。在加利福尼亚的试车场上尼桑350Z从0到60英里/小时仅仅需要5.66秒。本田S2000需要5.75秒，宝马Z4估计在5.9秒，保时捷Boxster S需要5.74秒。
我们的尼桑350Z配备了六速手动变速箱，在加速过程中换档平滑，二档末的时候速度就能达到60英里／小时，这时的发动机转速在6600rpm。由于尼桑350Z采用的是3.5升V6发动机，根据他的输出扭矩我们认为五速手动变速箱就可以提供合适的齿轮比。
我们试验的这辆尼桑350Z的前碟刹尺寸是12.76英寸，四活塞制动钳。后碟刹尺寸是12.68英寸，双活塞制动钳。尼桑350Z的制动系统能使3225磅的家伙在60英里／小时到停止仅仅行驶114英尺，这个成绩在目前的跑车中是相当出色的。这辆尼桑350Z的前胎是225／45，后胎245／45，障碍测试的成绩是46.9英里/小时，同样这在我们跑车测试中是最快的。总之用户会对他的性能赞不绝口。但是不够完美的就是他的内饰了，（谁设计的控制面板，这么差劲！）内饰也应该像他的性能一样精益求精。
为什么我们敢肯定尼桑350Z一定能获得成功，因为我们两个同事已经向经销商预订了尼桑350Z。
尼桑350Z测试结果：
0－100公里/小时加速：6.26秒
制动距离：
80英里/小时－0：205英尺
60英里/小时－0：114英尺
30英里/小时－0：29英尺
平均油耗：22.85英里／加仑（美国环保署提供）
内部噪音（分贝）：
怠速：45
节气门全开：91
60英里/小时匀速：70
尼桑350Z基本参数：
尺寸：
轴距：104.3英寸
长/宽：169.6/71.5英寸
车重：3225磅
减震系统：
前轮：独立多连杆式带滑柱塔形杆，稳定杆
后轮：独立多连杆式带滑柱塔形支柱，稳定杆
制动：
前/后：碟刹/碟刹，ABS
轮胎：
前轮：P225/45WR-18，后轮：P245/45WR-18
Bridgestone Potenza RE 040
油箱容积：20加仑
后备箱容积：6.8立方英尺
发动机：前纵置3.5升V6顶置双凸轮轴发动机
功率：287马力/6200rpm
输出扭矩（磅英尺）：274/4800rpm
压缩比：10.3：1
燃油喷射方式：电子连续多点喷射
燃料要求：87号以上
驱动方式：后轮驱动
变速箱：六速手动
最大减速比：3.54：1
2003款尼桑350Z优点：
性能出众
价格相对便宜
不足：
内饰档次不高
没有储物箱？
定价：26,809美元起
[1]
|
|
 |
|
|
