韩国汽车 从世界杯中得到多少

　　赞助世界杯，有没有回报？回报了，是否入不敷出？

　　没有一家商人白出钱。现代汽车通过世界杯营销，提高了销售业绩，宣扬了企业文化，提升了品牌形象。

　　“足球运动所带来的力量和激情，正象征着现代汽车的品牌形象”。在全球各地，人们都能听到现代汽车的负责人如是说：“新千年之际，现代汽车将通过环保技术和重视附加价值的结构，满足消费者对所有生活领域的服务、品质、性能要求。现代汽车希望能以尖端的技术制造出最好的产品，通过更加进步的技术为人们创造幸福，为世界汽车事业的发展和人们生活水平的提高做出贡献。”

　　据统计，从1999年起，有700亿人次的观众通过世界众多媒体，了解了现代汽车的企业价值和信息，先进的技术和精美的设计。人们一改韩国汽车价廉质次的印象。去年，世界几大汽车公司的销量不尽人意，利润纷纷下滑。而现代在美国的销量增长高达40％多，排名第七。今年3月，现代还成功地在美国的两个州建立了生产基地。

　　现代汽车还把消费者对足球的热情、关心与汽车销售联系起来。

　　悦达汽车，是起亚在中国合资生产的。2001年只销售了2000多辆，但今年仅5月就销售了近2000辆，现在很多经销商排队等候要车。悦达的畅销，固然与中国经济环境有关，但“买悦达，看世界杯”的促销活动，无疑为悦达打了一针强心剂。

　　中国汽车对韩国模式曾经有着一种向往，亚洲金融危机后，随着大宇的倒闭，中国又传出了韩国汽车神话破灭的论调。如何改变韩国汽车在中国人心中的形象，树立强者风范，对现代至关重要。

　　因为，作为世界汽车业的第七大集团，现代要超过丰田、大众、戴姆勒—克莱斯勒中的一个，必须将赌注全部押在中国身上。目前，现代及起亚汽车，已占有韩国70％以上的市场份额，在全球出口总量已超过88万台，其中北美销售334930辆，欧洲278610辆。这两个市场的增长相当有限。现代汽车董事长郑梦九说：“如果不能在中国市场获得成功，现代公司进入世界汽车五强的目标就不可能实现。”

　　而世界杯恰好把韩国汽车推到中国人的面前，现代和起亚雷厉风行，联合出动，一方面，现代和北京以迅雷不及掩耳之势，签约合作生产轿车；一方面，起亚、悦达和东风三方合作，生产经济型轿车，年底推出新车型。现代集团要在中国形成夹击之势，与美日欧等强手竞争。

　　世界杯带给韩国汽车业的，不是金钱所能衡量的，它带给韩国的，可能是一棵摇钱树，如果抓住机遇，韩国汽车又将一飞冲天，像他们的足球队一样，爆出天大冷门。

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