不到韩国，不知道韩国的民族情绪有多浓郁。

　　世界杯小组赛，韩国战胜葡萄牙，首次挺进16强，当时记者正在汉城。成千上万韩国人穿着红色T恤，冲向街头，挥舞着国旗，不厌其烦地高呼“大韩民国”的口号，彻夜狂欢，那情形，与中国申奥成功的北京街头，有过之而无不及。

　　不到韩国，不知道韩国的汽车业有多发达。

　　韩国满大街跑的，都是本土汽车，外国品牌像珍稀动物一样少见。据统计，2001年，韩国销售了145万辆轿车，9成以上是韩国品牌。现在，韩国汽车已经不满足国内一统天下的局面，它们要冲击美日欧三足鼎立格局，在国际称雄。

　　机会终于来了，世界杯足球赛有一半赛场在韩国，当地汽车企业精心打造了一个庞大的足球营销计划，欲借“世界第一运动”的东风，直登“国际型企业”宝座。

　　现代起亚 为世界杯付出多少

　　现代和起亚，韩国第一和第二汽车品牌，2001年，两家公司的国内市场占有率分别为49％和27％。2000年，两大公司合并为一家，当仁不让地成为韩国汽车业的泰斗。

　　现代汽车董事长郑梦九一直有个梦想：进入世界汽车前五强，与通用、福特、大众和丰田比肩。不少国际汽车界人士都笑其痴人说梦，但现代痴心不改，像韩国运动员那样，借助世界杯，踏上了征程。

　　从1999年起，现代汽车争取到世界杯官方合作伙伴资格，开始了一系列促销、广告、企业宣传等活动。

　　他们任命欧洲足球英雄约翰·克鲁伊夫为形象大使，拍摄各种广告，在全球提高现代品牌的亲切感和可靠性。

　　他们举办现代汽车杯5人制迷你足球锦标赛，邀请世界50多个国家4600多支业余球队参加，各大洲的冠军还可赴韩参加决赛，观看世界杯、观光、参观现代汽车工厂。

　　他们制作了大型足球，在32个国家巡回展示，向参赛国球迷提供祝福本国球队的机会，宣传现代汽车协助世界杯的成功举办所做的巨大贡献。

　　他们赞助韩国各主办城市，在赛场及主要场所，设立现代汽车世界杯宣传亭、广告牌、指南中心。

　　他们举办世界杯门票促销、现代汽车世界杯模型促销、保险活动等，让全世界关注世界杯。

　　他们邀请了世界各地7万多名人士，赴韩观看世界杯和汽车工厂。记者在韩期间，见到了中国众多新闻界同行、经济界官员和汽车经销商，他们都是现代和起亚邀请的。仅14日，记者就看到，起亚华山工厂有美国、中东、中国等数批人士坐着印有“KIA”标志的大客车，参观了生产线。

　　现代汽车的负责人说，他们在中国花费了200万美元进行世界杯营销，远远超过其在中国的销售业绩。现代人说，他们不急于在中国赚钱，要通过中国市场跃上世界汽车强国。

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·现代投资10亿美元落足中国 矛头直指风神轿车