北京，阳光灿烂的五月，映照着韩国第二大汽车制造商现代公司总裁金东晋的脸上也一片灿烂。因为，在华投资曾两度“试水”被呛的现代汽车日前终于在中国北京近郊的土地上又有了自己新的落足点。

　　5月1日，现代汽车与中国北京汽车工业控股有限责任公司共同成立合资公司的签约仪式在北京举行。前段时间一直被媒体炒得沸沸扬扬的新合资公司形态终于露出水面。根据双
方正式签署的合资合同，在2010年以前，合资双方将按照各自50％的股份共同投资11亿美元组建和拓展合资公司。现代公司将首期支付2。5亿美元的投资作为合资公司的工厂建设启动资金。在2005年还将再次投入3。3亿美元以扩大合资公司生产。为了在2010年前达到50万辆的生产能力，双方同意共投资11亿美元于该合资公司。

　　新合资公司名称为“北京现代汽车有限公司”，选址在北京近郊的北京汽车工业控股有限责任公司旗下北京轻型车厂(又称北二汽)。该合资公司将生产现代公司的中型轿车(韩国当地为2。0排量)EF Sonata 和紧凑型Avante XD 轿车(韩国当地为1。6排量)，年产能力最初为10万辆，在2005年将增加到20万辆。合资公司将首期生产Sonata中型轿车，以后紧凑型Avante XD 轿车将与之混线生产。双方还表示将生产为中国市场专门开发的其它车型。

　　现代汽车显然是等不及了。根据双方签署的协议，合资工厂已于2001年6月开始施工建设，双方都希望以最快的速度2002年12月之前能够投产。“除了现代汽车已有的车型，合资公司将计划开发适应中国驾驶者口味的属于北京现代自己的知识产权的车型。”新合资公司发言人说，另据他透露， 现代汽车的部分零部件供应商都在此前已陆续来到中国，一个独立的汽车技术研究中心也将于近期成立，专门为北京现代汽车公司提供汽车新产品研发和技术支持。

　　现代汽车集团公司会长郑梦九、副会长朴炳载、常任顾问薛荣兴、现代汽车公司总裁兼CEO 金东晋以及北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡出席了签约仪式。

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