有成就,也有情趣－－菲亚特西耶那　[南京南亚]

	有成就,也有情趣－－菲亚特西耶那	出处：pcauto 责任编辑：leenka
[03-8-16 13:25]	作者：V仔	出处：pcauto 责任编辑：leenka

下面我们就来解剖“西耶那”

车身结构

·车身缓冲变形车身前后部分均采用了碰撞时可缓冲变形的设计，吸收能量，缓解对室内部分的冲击。事故幸存空间座仓结构的设计在程度上大大得到了增强，成为可以保护乘座人员身体完好的事故幸存空间。
·车门侧防撞杆防撞梁固定在中部加强型立柱上，保障有力抵抗侧面的冲击。
·转向方向盘的设计考虑到了意外事故发生时能量的吸收，转向柱的变形也可受到控制。两部分的设计都力图避免驾驶者受到伤害。
·机舱盖机舱盖有逐渐变形设计及安全铰链。在发生正面碰撞时机舱盖不伤及座仓。
·座椅防下滑（防潜水艇效应）设计。前后座椅必须带有防止乘客滑落至安全带以下位置的防滑设计。
·最大限度地利用内部空间，宽大后备箱空间（515升）；
·后排座椅间距大，便于上下车；
·车内可控后备箱门，可折叠式后座椅，尾门位置较低，物品的摆放更容易，也更灵活

被动安全系统

· 双安全气囊，最新一代安全气囊，装备“smokeless“无烟式系统。
· 有限负荷式安全带除了预紧装置外，安全带设置了一种可控制安全带在乘客前胸位压力的设计，它同时使安全带的缓解作用更有效。
· Fire Prevention System-FPS.防火系统，由多种部分构成，包括可以在碰撞事故时关闭供油系统的惯性开关，以及内部使用的各类阻燃材料。

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