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各位车迷是否记得在99年的“北美底特律车展”，三菱曾发表过一款名为SSU的概念车呢？当时这款概念车是三菱为了阐述未来SUV的发展趋势将、除了必须具备传统SUV的越野能力外，还得结合轿车般的行驶性能和驾驭乐趣。时隔四年，将SSU设计概念具体化呈现的Endeavor，终于在日前正式与世人见面了！Endeavor是三菱看准在市场区隔不断扩大的北美SUV市场中，消费者其实并不特别着重越野能力，反倒是强调On-Road表现的轿式SUV车款将会是未来的销售主流，因此三菱创造出这款外型摩登、融合轿车与传统SUV特质的Endeavor。（图片可点击放大）
初见Endeavor，会很明显察觉这是一款相当壮硕的SUV，虽然车长达4830mm(比三菱目前的当家SUV：Pajero还要多出3.5公分)，但得益于极短的前后悬垂和车身曲线平滑之赐，却能营造出敏捷而不笨重的视觉感受；值得一提的是，由于Endeavor的底盘离地净空较传统SUV稍低、配上短捷低斜的引擎盖设计，乍看之下犹如是一款加高底盘的旅行车。Endeavor的车头造型是最引人瞩目的焦点，从引擎盖向下延伸至水箱罩中央，嵌入一个三菱厂徽的凸起造型，再搭配上厚实平滑的前保险杆设计，散发出十分前卫有个性的时尚感；此外，在鼓胀外张的轮拱内装进17寸的巨大轮圈和235/65 R17的宽胎，亦彰显出Endeavor性能不凡的跑车化特质，而优于同级SUV的0.46低风阻造型，除了赋予Endeavor在高速时出色的行路稳定性和低风切噪音之外，也有助于降低油耗。
相对于INFINITI QX4、凌志RX300、甚至BMW X5、VOLVO XC90这类车室气氛豪华温馨、追求顶尖质感的传统LSUV，Endeavor的内装设计予人耳目一新的前卫感受。Endeavor并未采用时下流行的“Two-Tone”双色内装和温馨明朗的米色搭配，而是以沉稳的暗灰色铺陈全车，使得造型特殊、散发雾银色金属光泽的中控台特别显得耀眼；事实上，直立状空调出风口分立左右的T型中控台，以及三辐式方向盘造型都是来自SSU概念车的设计，位于中控台上的各项控键、出风口也都是雾银色，看起来既前卫又具整体感，同时Endeavor的顶级车款还在中控台上方安装有4.9寸彩色液晶萤幕，不仅能够显示炫目的图像式电子罗盘，同时还能提供时间、车外温度、音响使用状况等资讯。
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