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Opirus采用的是Sigma 3.5升V6汽油引擎，该引擎可以提供出色的动力性能。引擎的缸体以及连杆轻重量的合金材质，直接的成效就是Opirus的引擎非常之轻，能提供相当不错的功率重量比率。
这款引擎在5500转时产生峰值功率为146千瓦（196匹），最大扭力产生在3500转，为294牛米。从0-100公里加速时间为9.2秒。内部测试Opirus最高时速有220公里，城市油耗100公里12.9升。
与Opirus引擎搭配的是一台5速自动变速器，并附带有顺序手动变速模式，在顺序模式时，自动变速将会自动屏蔽，允许驾驶员在某些限定的条件下进行手动的转档，可以获得较高的转速，而传感器则会监测引擎的速度以及加速来限制档位改变。
Opirus采用独立的前双叉臂悬挂。双叉臂系统有非常多的优势，包括改善轮胎抓地能力，改善牵引能力以及近乎完美的倾角控制。后轴采用的是独立多连杆悬架，包括螺旋弹簧以及防倾稳定杆。
为获得更加舒适的乘座感，电子控制悬挂系统（ECS）也成为该车的标准配备。ECS由许多传感器组成，不停的监视车辆速度以及驾乘质量，同时也监视车子的倾斜角度，前冲以及后座等情况。这些信息将会整合起来再传输给4个助动器然后独立的调整4个避震器的刚度，如此一来的结果是近乎完美的乘座舒适性以及增强的灵活性。当然你也可以采用在中控台变速箱左边的按钮来自由选择ECS的模式，包括自动模式以及运动模式。
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