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在越野表现上，设计师们为悍马H2选择了短悬垂，分别为前轴悬垂0.83米，后悬垂0.88米。短悬垂的设计可以为H2提供更高的离去角和更大的起步加力，甚至允许H2的车轮在陷入一个大坑的时候，不需任何辅助拖曳，就可以安然驶离险境。能达到这种能力的车型在通用汽车公司里面就只有最高级别的全尺寸卡车了。并且H2的整车制造号称是整框架焊接技术，由一个车身框架，三大块设计共同组合并液压成形，这样的制造工艺是为了获得更高的强度，硬度和整车空间协调的精确性。液压成形技术是指利用水流的高压冲击对钢板进行冲压成形，好处在于自然的保留了钢板本身的硬度。
车身底盘防碰撞保护同样为H2树立了独特的粗犷和提高了H2的越野表现。其中包括粗厚的前后刹车碟；油箱保护罩；悍马车型里独特设计的底盘钢板门闩摇杆控制保护；车头空气压缩机的自动保护系统；先进轮胎胎纹设计与车轮罩的搭配使所有卷起的泥泞都可以抛向车身两侧及底部。
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