|
在赛场上福特GT-40也真正替福特牛了一把，1966，1967，1968连续三年包揽法国勒芒大赛冠军。特别是1966年，他更是包揽了前三名。福特GT-40赛车共分为四个版本：MKI，MKII，MKIII和MKIV。总共只生产100部，目前在路上行驶的全世界也只有30部。由于数量稀少，这也更加增添了福特GT的传奇色彩。
第四页有多图欣赏
在今年底特律车展上，新版福特GT 概念车的外型保留原有的低矮扁平车身线条特色，连正宗“鸭尾”形小尾翼亦维持不变。引擎虽同样为中置式布局，但就换上一副全新的5.4 升V8 Supercharge设计。500匹的引擎马力，跟上代马力最大的7公升发动机不相上下。变速箱采用了RBT六速手动变速箱。底盘方面，福特的SVT特种汽车部门为这部GT 概念设计了一副全铝车架，配合铝制后悬挂系统，刚性较过往设计有过之而无不及。由于GT 40 概念车为后轮驱动设计，所以前后轮圈直径亦不相同，为前245/45R18，后285/45R19。而为配合强大的动力输出，前后制动均采用直径15英寸的钻孔碟，配六活塞制动卡钳。
作为福特历史上最强劲的概念赛车Ford GT，将在2004春季年正式量产。量产版GT将在位于Wixom的福特工厂生产，这个工厂还同时生产福特雷鸟，林肯LS和林肯城市（Town）。发动机将采用密歇根州罗密欧发动机工厂生产的5.4升V-8DOHC发动机。
[上一页] [1][2][3][4][5] [下一页]
|
