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任你驰骋，我的Ka！
以满腔激情准备迎接扭曲路面的下一个回合，新的Sportka就是为痴迷的驾车手准备的。 Sportka均衡、自信，动态性能精确有力，这些都是激发驾驶乐趣的关键因素。
Sportka的设计体现了福特关注底盘细节的传统，因而可以提供让人放心的驾驶体验，既能使新手称心如意，又能使驾车老手有收获。 这是一款与它驾驶者具有同样激情的汽车。 其强项极为均衡，对司机的反应既直观又可预测。
在优化Sportka的齿条齿轮式转向系统时便对细部做了认真的关注，精确、即时响应的感觉是飙车迷们所喜爱的。 变速比转向可以准确地回应司机的每次输入，轻松有力地通过弯道，随时准备接受新的任务。
Sportka通过更宽的195/45R16轮胎与路面接触，胎面采用的是低滚动阻力花纹。 直径和宽度都比Ka车标准的33.02厘米（13英寸）轮胎大，Sportka的辙印显得更有气势。Sportka采用六雕刻辐条40.64厘米（16英寸）合金车轮。
Sportka经过强化的麦克弗森支柱前悬架采用了更宽的轮距和新的结构横梁，以便为悬架和转向系统提供刚性安装点。 福特工程师对悬架进行了优化，提高了Sportka的侧倾刚度。 抗侧倾杆的刚度比Ka提高了64%，前弹簧刚度提高了30%。 使Sportka具有了象在铁轨上行驶的灵敏的操纵性。
在后部，设计人员加大了Sportka引自嘉年华扭杆梁悬架的侧倾刚度，增加了车轮外倾角以保证最佳的前束，从而形成一种自信的、在各种行驶条件下都令人放心的表现。 后悬架的侧倾刚度比主流Ka车提高45%，弹簧刚度提高7%。
Sportka以制动有力而自信，反映了其均衡的操控能力。 Sportka前轮采用标准风冷盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，防抱死制动器（ABS）是标准装备。
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