换档新技术，动力不流失－－奥迪 TT 3.2　[奥迪]

	换档新技术，动力不流失－－奥迪 TT 3.2	出处：pcauto 责任编辑：leenka
[03-8-16 13:29]	作者：ADAW	出处：pcauto 责任编辑：leenka

　　这台 TT 从静止加速到100公里/小时只要6.4秒，最高时速被车载电脑锁定在250公里/小时，而平均油耗为百公里9.8升，甚至比装备6速手动变速的车型还要省油。这两套系统的差别在于扭矩的输出上，传统的换挡系统在换挡的过程中会损失大量的扭距，出现动力中断的情况，而这套DSG系统则克服了这个缺点。

全新的直接换挡变速箱(DSG)

　　究竟这套创新的换挡系统是如何工作的呢？该系统是基于一台6速的手动变速箱，在齿轮比率的选择上具有很大的可变性，这要得益于一套整合在一起的双多片式离合器，两套离合器可以同时工作。在车辆行驶的过程中，其中一套离合器处于工作状态（接合状态），当接近下一个挡位的换挡点时，另外一套离合器就已经选择好适当的挡位，但这个时候该离合器并没有接合（分离状态），换挡时机一到，接合的离合器分开而原来分开的离合器接合（分开与接合是同时进行的）。整个换挡的过程动力是连续输出的，扭距并没有任何的损失。