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提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。通用公司的4L8OE自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4档变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的 驾驶方式。大多数越野车后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低档的全时四驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无 前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外一样敏捷。不论是在交通高峰的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向、4档变速器、独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更像跑车。
悍马舒适的内部超乎任何不熟悉它的人的想象：大把大把的头、腿部空间，使用方便的控制装置和仪表，高背斗式座椅……。标准配置包括DELCO音响和电动门窗，选装件有带罗盘和数字温度表的后视镜，能加热的风档，优质MONSOON音响，遥控无匙进入系统和旅行轮 胎等。耐用性和安全性之间的紧密联系充分体现出悍马的军车血统。众多安全装置包括带衬垫的控制台、吸能式转向柱、带防撞梁的钢制车门和防抱死制动。对悍马来说，安全已不再是一种性能，而是一种本能。
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