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隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的采用，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约。1992年，由于在波湾战争中表现优异，Humvee开始受到美国民众的喜爱，AM General趁势推出名为悍马( Hummer)H1的民用车型。
整体设计以军事用途为导向，让H1拥有一身绝佳越野本领，甚至号称是地表上最强的量产越野车：不过也因浓厚的军事色彩、人性化设计不足，即使内装配备大幅升级，仍无法改变军事设计的本质，加上狭窄、吵杂的座舱感受，或许越野狂热分子不介意，但很难取悦一般消费者。
在今年的北美车展中，通用终于推出H2量产LSUV。不过充满传奇与荣耀的H1车型并未因此停产。
新款马力强大 旧款扭力突出
从外观来看，H2和H1就有一段差距了，H2已不复前款一般宽扁，除造型更加高耸厚实外，外观细部也拥有更多的修饰；另外，因车身挑高，且引擎与传动结构前移，不再置于车舱中央，使座舱空间大幅领先前款，而内装设计与用料豪华度亦非H1所能匹敌。很明显的，H2是以一部高级SUV车款为定位，H1则偏向越野玩家级导向。
H2的目标为高级SUV市场，相较以军事用途为主的前身H1，不论是舒适性、或豪华度表现均领先H1，但是越野性能呢？首先来看动力部分。H1搭载一具6．5升V8柴油涡轮引擎，搭配四速自排变速系统(2OO2年式样)，可输出 195匹、 59．3公斤米最大马力与扭力；H2车型则搭载通用Vortcc 6000 6.O升V8汽油动力，拥有325匹马力、与53．2公斤米扭力。
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