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对于派里奥周末风冲击上海通用的赛欧S—RV车型的勇气表示敬佩，那么南亚这款车型的实际接受程度如何，今天下午在上海南京菲亚特的特约经销商永达那里做了详细的了解，以期望获得周末风的实际销售情况。
Q：最近周末风的销售情况怎么样？
A：不错，不过和当初预期的情况有些差距。
Q：比预期差了是吗？
A：是的，现在还是西耶那买的好，据我们的统计，西耶那一路走高。
Q：那周末风的哪一款买的比较好，能够透露一下具体的数字吗？
A：周末风的1.5 EL也就是售价11.19万元那款销售比较好，具体的数字不方便透露，大概在几十辆左右。
Q：那1.3 speedgear款和1.5 ELX的销售不好？
A：和1.5EL相差的不多，都有销售上升。
Q：现在客户定车到提车的话要多少时间？
A：两周就行了，作为特约经销商不能加价，不能让利，只能以厂商公布价格销售。
小议：
作为派里奥的重要一员，车型的竞争对手那么明显的还是罕见的情况，厂商和经销人员都不避讳谈及和赛欧SRV的比较和强项，看来是势在必得的气势，令笔者想不通的是上海购车用户普遍喜欢三厢的西耶那，不太认可两厢车的看法，要知道现在的车辆使用两厢车有许多不可比拟的优势，再加上轴距的相同长度，那么空间的大小可以想象有多大的增加。周末风的价格和市场前景是中国家庭车走向成熟的一个标志，希望更多的厂商象南亚那样敢于参与竞争激烈的车辆市场，不要把多数的国外车换个名字就在中国销售了，那样是不符合中国实际的购车用车需要的，车商，三思啊！
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