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QQ出口,大家估计一下价格,可以肯定是比国内的便宜
其实大家不要惊讶,懂经济的人应该清楚,外汇是一个国家经济发展的重要助力,有个简单的比例,一份外汇可以拉动八份国内生产总值,也就是说如果一辆奇瑞车可以赚1000美金的话,来到国内就变成8000美金。
国家经济要发展,在拉动内需的同时,要对能增加外汇收入的行业给予最大的支持,无论在政策和税率都需要照顾。日本和韩国经济的腾飞,汽车工业立下了汗马功劳,大家现在看到丰田和现代风光的背后,也应该看到发展初期政府对他们的支持,零税率自不必说,银行提供大量贷款的同时,还通过关税限制国外车进入国内市场,等丰田和现代站稳脚跟后,完成产业升级的廉价汽车以秋风扫落叶的姿态冲击全球汽车市场,为本国赚取了天价的外汇,直接拉动经济的腾飞。
现在中国中央政府把经济权利下放到各级政府,GDP成为衡量官员业绩的重要指标,汽车作为很明显的高税收行业,深受各方政府的青睐,争先恐后往国外跑,立马上的汽车项目比比皆是,希望可以短时间内从汽车身上回收大量的税收,推动地方GDP增长!
孰不知,中国汽车行业在好长一段时间内还是需要扶持,请神容易,如何送神不知道考虑过没有。在2006年甚至更后,汽车绝不能成为抽税大户,而需要从方方面面进行帮助和扶持。还好国家相当果断。年内,以《汽车产业发展政策》为核心,《汽车消费政策》、《汽车品牌专卖管理办法》、《汽车整车特征认定管理办法》以及汽车工业“十五”滚动规划等多项政策都已经呼之欲出。在2006年关税大幅降低、配额取消之前的过渡期内,中央政府希望通过加快出台系列政策来遏制目前的汽车投资过热,同时希望带来汽车行业在2006年以后的长治久安。政府希望国产车巩固和发展经济型车领域,进口车则是往高档车发展,并加以严格控制。
还好,中国汽车正在蹒跚起步,开始走出国门,踏出长征的第一步,我们在这里默默祝福:奇瑞,夏利一路走好!温总理说:“中国劳动力有竞争力”,我们希望在不久的将来可以自豪的说:“中国汽车有竞争力”!
最近,从上汽集团奇瑞汽车有限公司获悉,出口到中东地区的180奇瑞轿车已从10月14日开始陆续从芜湖起运,将于16日全部发抵上海港,20日飘洋过海实现出口。据悉,这是奇瑞公司第13批轿车出口。
奇瑞系列轿车在中东地区大受欢迎:从2001年10月份以来,已有好几百辆奇瑞轿车驰骋在这片富饶的土地上,涵盖了奇瑞公司的所有车型:风云、QQ、东方之子、旗云。
作为独立自主的民族汽车企业,奇瑞公司凭着这种体制上的优势,风云系列轿车全国正式上市不到1年就实现了出口,创造了国产汽车上市以来的最快出口纪录。截至到这一批,奇瑞公司已顺利实现出口共计13批,累计出口轿车近1000辆。据悉,奇瑞公司还有不少出口项目正在洽谈之中。此外,奇瑞公司的伊朗建厂项目正按计划紧锣密鼓地进行着。
奇瑞公司凭着体制上的优势,以我为主,不但整合世界资源,生产出越来越丰富的车型,而且还不断走出国门,与国际知名汽车大公司展开竞争,表现出不俗的勇气,在当今国际汽车市场竞争日益激烈的格局中屡屡获得订单,足以表明奇瑞轿车不仅在国内有着很强的竞争力,在国际市场上同样有竞争力。
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