赛欧深圳降价引发热销，部分车型卖断货　[广州商家优惠信息]

	赛欧深圳降价引发热销，部分车型卖断货	出处：pcauto 责任编辑：gogle
[03-8-27 16:08]	作者：深圳商报	出处：pcauto 责任编辑：gogle

　　自本月15日开始，深圳经销商对外宣称针对赛欧两款手动挡车型进行大幅让利行动：SL由8.98万元下调至7.58万元，SC由10.48万元下调至9.08万元。赛欧终于跨入“七万元”行列，突破了其价格上的瓶颈。

　　价格杆杠是否真的能够撬动赛欧的销售业绩？深圳成熟的消费市场是否真的能照单全收？记者走访了上海通用深圳两家经销商。

　　当记者周末来到展厅时，发现展厅人流量很大，赛欧展车围观者较多，展厅的洽谈区显得非常拥挤，每个销售顾问都是跑前跑后，忙着办理赛欧的售车手续。据悉，十余天的降价行动后，赛欧初战告捷。当记者问到目前赛欧订购数量时，经销商却笑而不答，只透露说销售顾问每天加班到晚上八九点钟，而且部分热销车型已经断货。没有得到经销商明确地答复。

　　据销售顾问林旭东主任介绍：赛欧作为成熟车型，大众对其认可度和认知度都比较高，所以当消费者得知赛欧降价1.4万元时，许多持币观望者坐不住了，马上到展厅咨询看车。记者随机采访了正在交款购买赛欧的陈先生。从事IT行业的陈先生本来是冲着凯越来的，他在网上查阅了大量关于凯越的信息，在来交凯越的订车款时却临阵易主，把凯越换成了赛欧。他用“软件编程式”的严密推导思维向记者解析了消费观念：首先，赛欧的排量和凯越一样都是1.6升，只是市场定位不同，与别克共线生产的“小赛”安全性能完全可以与凯越抗衡；其次，深圳地区此次赛欧降价可谓一步到位，其价格几乎是凯越的一半，七万余元的车价已经与世界汽车消费市场接轨，而且现在就可以提车，即刻拥有马上享受；再次，作为普通市民的第一辆车，汽车本身的安全、经济实惠和经销商的良好口碑都是其至关重要的因素，“小赛”完全拥有以上优良品质，花几万块钱就能够享受到与别克同质的服务，感觉非常超值。

　　就目前的其它经济型轿车的反应来看，赛欧的大动作具备很强的杀伤力和威慑力。自15日深圳经销商出台赛欧促销政策以来，西耶那和派力奥就从19日开始大降价，其中西耶那主力车型降幅分别为7000～10000元，派力奥车型的降幅分别为3000～6000元。看来经济型轿车市场再度风云迭起，各车型的一番恶战在所难免。

　　另外，据小编了解到的信息，目前在广州地区，虽然上海通用的经销商都没有公开宣布降价多少，但迫于厂家销售目标的压力，目前赛欧也成了需要大力促销的车型，除了“买赛欧送九种保险”的优惠一直都在开展着外，如果你到现场买车，与经销商侃价的时候，不妨把价钱再压低点，只要不过分，估计便宜七、八千是不成问题的。至于最多能优惠多少，就得看各位的本事了。有关赛欧系列车型的报价和详细参数，请点击这里。

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