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新车打不败老车 好开的不如好看的
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出处：pcauto
责任编辑：gogle
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| [03-11-27 16:13]
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作者：PCauto
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快到年底了，来自中国汽车工业协会的统计数据告诉我们，今年国产轿车市场将再次迎来增长幅度超过50%的“丰收”年。继去年销量比前年增长54%之后，今年前10个月的国产轿车销量已经超过去年全年总共销售的113万辆，达到151万辆，预计今年国产轿车的总销量将达到180万辆。今年前10个月，国产中高档轿车中，销量最大的是上海大众帕萨特，达到9万多辆；第二是别克君威，7万多辆；第三是本田雅阁，大约7万辆。上市不到一年的北京现代索娜塔进入轿车10强
新车型没有打败老款车
今年国产中级轿车市场的一个特征就是“久经考验”的旧车型依然“宝刀不老”。销量最大的还是去年的单车销量冠军捷达，前10个月的销量超过11万辆，平均每月销量超过1万辆。桑塔纳轿车总销量约18万辆，因为包括了桑塔纳2000，所以位居总销量第二。另一个销量大的车型是包括了爱丽舍在内的东风雪铁龙富康轿车，总销量接近9万辆。富康在中国市场经历了十年的发展，已经进入了成熟期，质量稳定、配置合理，富康的成熟稳定，实惠可靠已成为消费者的共识。
传统中级轿车的“老三样”(指桑塔纳、捷达和富康)仍然在销量排行的前列，表明这些皮实耐用的轿车，随着价格的不断降低，仍然有继续存在的市场空间。这些老款车在用车保有量基数大，维修网点遍布各地，零配件价格相对低廉，降低了使用成本，也是许多消费者选择它们的重要因素。在车友中流行、带有调侃成分的“顺口溜”这样说，桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的；捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的；富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的。
今年是新型中级轿车上市品种最多的一年，菱帅、福美来新锐级、赛纳、高尔夫、阳光、凯越，它们中谁能取代“老三样”，成为年销量接近或超过10万辆的主流中级轿车，很大程度上取决于谁的价格能否再向“老三样”靠拢些。
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