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近日,经销商发来信息:上汽奇瑞东方之子2.0L轿车已经到货广州,并已正式对外销售。此次到货广州的东方之子2.0L系列车型有舒适型和天窗型两款,净车价分别为15.66万元和16.18万元。
据经销商介绍,东方之子2.0L系列与2.4L系列,是建立在完全一样的车身平台上,唯一的区别恐怕就是前者装备了三菱2.0L直列四缸多点电喷发动机,而后者则装备了三菱4G64S4M直列4缸4气门多点电喷发动机。在2.0L系列的车型上,双气囊、多声道6碟CD车载音响系统、电动调节真皮座椅、桃木内饰等等2.4L车型上标准配置也没有缺席。而且2.0L天窗版采用的是与2.4L车型一样的双层双开内藏式天窗,与同价位车型普遍采用的外掀式天窗相比,拉开了一定的档次,也符合东方之子的定位。至此,东方之子系列车型已经按原定计划全部上市,2.4L舒适型以及天窗型的最新报价分别为16.88万元(金属漆)及17.48万元(金属漆)。
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早在东方之子与QQ全国同时发布的时候,奇瑞厂家便有计划在东方之子上装备2.0L以及2.4L发动机以供选择,这可以在当时的厂商新闻稿中得到证实。然而奇瑞决定先将2.4L车型投放市场,其意图很明显:就是先以较大排量车型打开市场,尤其是公务用车市场,待这个车型在市场站稳脚跟后,随后便可挟此前确立起来的“车好价不高”的口碑,进军竞争激烈的2.0L家庭轿车市场。
从最近有关东方之子在公用、警用车市场销售畅旺的行业新闻便可看出,奇瑞在此时推出2.0L的东方之子,不单是对2.4L车型在公务车市场上作一个补充,更在睥睨着2.0L豪华家庭轿车市场的空缺。若单纯比较配置齐全及豪华的程度,在同级别的车型中,东方之子的价格是很有竞争力的。但配置虽高,造工稍显粗糙这也是这一车型的硬伤,而且庞大的车身搭配2.0L发动机动力是否足够,这也有待考证。从经销商处得到的消息是,首批到货的2.0L东方之子已售罄,不过货源还是充足的,订车的客户大概等一个星期就可提车。
此外,小编也关注到,奇瑞接连推出旗云豪华版、东方之子2.0L系列等新车型,都是很低调地进行,除了几篇新闻稿见诸媒体外,并没有所谓的新车上市仪式。对比起QQ、东方之子那次热闹的上市,似乎这不太像奇瑞的作风,不知道这一切会不会与最近风传的“孙勇离职事件”有什么联系,新一任负责人的上任,又会不会对奇瑞的营销作风、策略做出重大的改变呢?我们将拭目以待。
对东方之子以及奇瑞其他系列车型有兴趣的朋友,可以直接与经销商联系。
上汽奇瑞四位一体经销商:广州市梅花园奇瑞汽车销售服务中心
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