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 旧车又称二手车，在国外普及率很高，我国的二手车市场最近几年也逐渐升温：一来二手车价格相对便宜，一些实力不济无法一步到位的车迷常以二手车做为过渡；二来对于一些驾驶技术不成熟的或用车率较高的车主来说，开二手车不必担心磕碰，照料起来也比较省心；第三，由于新车型的不断推出及价位的不稳定性，一些急于用车而又短时间不能选中满意车型的消费者，常会选择购买二手车。这样不但可以尽早享受到驾车之便，而且又可等待选择满意车型。
由于我国的二手车市场尚未形成规范的运行体系，因此存在着许多问题。诸如,“黑车”、“翻新车”、“事故车”、“大修车”、“准报废车”等等，严重损害了购车者的权益。在购买时一定要严加防范，避免上当。
一、旧车的购买
二手车由于已经使用过一段时间，性能与车况均不能与新车匹比，而且前任车主的照料与行驶环境、事故频率与程度都会关系到二手车的后期延续寿命的长短与质量，因此如决定选购二手车，事先应明确以下几个观念。
1.质价合理
正常折旧标准：车辆的正常折旧率为规定使用年限-使用年限 规定使用年限×100%现车折旧后的价格即可用新车购置价- (新车购置价×已使用年限报废年限)来计算。如一辆现价15万元的车辆在使用5年后(报废年限为10年)，其现值应为7.5万元。因此，在买车过程中,应根据车辆使用年限或里程算出折旧后的现值 ，然后再根据车辆的保养状况及性能状况平衡价格以商定出合理的购买价格。
注意：
a.新的汽车报废标准已经出台并实施，汽车在达到规定报废里程或时间后实行强制报废只有车况较为良好的车辆在通过检测后方可适当延长报废期限。车主在购买时应避免选择接近报废年限或里程的汽车。新报废标准如下：
微型客车(含越野车)轿车累计行驶50万公里；各类出租汽车使用8年，轿车等使用10年。耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
b.在价格难以把握的情况下 ，应委托工商局设立的现场寄售部帮助核定价格。 寄售部是为买卖双方提供寄售业务的专业机构。根据卖方提供的机动车手续及相关报价，无偿通过计算机系统和电子语音信箱，为买卖双方公平交易提供依据。
c.买主在确定二手车的实际价格时，应以实际价值为衡量标准。既要物有所值，又不能过于苛刻。质价合理更有利于成交。
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