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中国选秀正在进行中
熟悉市场运作的人都知道，想得到消费者的认可，获得良好的市场回报，仅拥有优质的产品远远不够，还需要优秀的销售服务网络的支持。面对我国服务贸易领域政策限制——不允许外商独资销售汽车产品、进口车与国产车不允许“两网合一”销售等，德国大众将如何开展进口汽车的销售业务呢？
大众甲壳虫
“我们会在国家政策允许下，充分利用现有资源，逐步提高服务水平，依据市场的潜力和发展情况，遵循大众汽车的全球标准，完善我们的售后服务网络。目前，我们的工作重点是打造品牌和与之相应的营销服务网络。我们非常欢迎那些致力于汽车销售服务领域的优秀企业加入到大众汽车品牌体系，与我们一同打造销售服务网络”。对于如何协调“进口车”与“国产车”销售、售后服务网络，大众品牌总监徐焕新博士也作好了中国发展计划。
据他介绍，首先，大众会在进口车相对集中的市场，即经济发达的重点城市建立高标准的进口车网络。目前，德国大众已经在北京深圳等地选建了三家颇具实力的经销商。其次，大众拟在一些重点大城市建立区域性售后服务中心，以满足其高端产品和客户的售后服务需求。2003年，将在北京建成大众汽车全国性的技术服务中心，这将会成为大众汽车售后服务的样板。在投资规模上，会根据市场不同情况做出选择。
未来几年进口车型已经定下
对于夏朗是大众品牌进口车产品系列的第一款的说法，在10月30日，该车的发布会现场，也有记者提出了这样的疑义：在中国不是已经有甲壳虫等大众进口车销售了吗？
韩尼克解释说：“原来的车子都不是通过大众汽车的销售网络进入到中国来。我们预测中国在2005年后汽车的需求速度会增加很快，所以我们决定要利用我们的专家成立专门的销售队伍，把大众的国际销售经验带进来，销售大众的进口车。当然，除了大众品牌外，我们也会销售大众旗下的其他品牌。”
大众辉腾
据韩介绍，为保证进口车的售后服务，大众将会专门进口一些零部件到中国来；如果夏朗的市场销售表现好，大众将不排除在中国生产这款车；在即将进口的车辆中，有2003年要引进中国的新版甲克虫；2004年，将要引进辉腾(Phaeton，该车今年7月在北京国际汽车博览会上露过脸)以及一款SUV。
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