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明年进口车不会太紧俏

出处:pcauto
责任编辑:robert

[02-10-29 12:07] 作者:王军光/北京青年报


  本报讯记者从刚刚结束的2002年天津国际车展上了解到,随着对明年进口配额增加的预期,近日进口原装车价格出现了一定的下降。但是,在中国加入世贸组织后的第一年,进口车价格的下降,幅度没有像大家预期的那样大,速度也没有那么快。

  今年初,排气量3升以上的进口轿车关税由原来的80%下调到53.7%;3升以下进口轿车的关税也由原来的70%下降到40.8%。当时,欧美和日本车型的价格相继大幅下调,排量越大、越豪华的车其降幅越大。

  回顾进口车价格一年的走势,专家分析说,伴随着进口车的价格调整,市场亦不断扩大,进口车货源开始紧张,出现了明显的供需矛盾,这样,进口汽车的价格开始止跌回升。进口车价格在今年7、8月份达到高峰,到了第四季度,随着许可证的逐渐松动以及日元和欧元汇率的稳定,进口汽车价格有所回调。下半年许可证到了逐渐投放的时间,汽车外汇结算价格也稍有回调,汽车投放会有所增加,在与消费需求碰撞的过程中,价格可能继续小幅回落。市场人士估计,在11月份和12月份,由于对明年关税调整的预期以及经销商的风险意识,可能会出现清理库存行为,这将导致价格的更大回落。

  天津国际车展的主办方之一、中国进口汽车贸易中心总经理潘祖顺近日在接受某媒体采访时表示,如果听任进口车价格一路上扬的话,会严重损害消费者的利益。而且,车价这样大幅度逆势而上,扭曲了供需关系,放大了新一轮汽车热。

  潘祖顺展望明年的进口车市场时说,明年的配额比今年有显著的增加,因此今年进口车市场出现的紧俏局面将得到有效的缓解。从今年的情况来看,日本车、德国车占据了我国汽车进口总数的80%,但由于很多国外厂商都已表示明年将加大中国市场的开发力度,所以预计到明年,日本车、德国车的绝对优势将受到其他进口品牌强大的竞争。

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