|
(路透社记者华盛顿报道)在星期四的一个新闻发布会上，美国国家公路交通安全局发言人称：“现在由于车辆的日益膨胀，交通事故的发生频率也在逐渐增加，而最近出现了一系列的汽车召回事件，许多购车消费者在汽车制造厂还没有实行召回以前为维修或者更换那些有问题的汽车零部件的花费逐渐变得敏感起来，关于这方面的投诉也在逐渐增多，我们正在制定相应的条例，可以肯定的是在不久的将来，美国的汽车制造厂和汽车零部件供应商必须对那些消费者为召回车的维修或更换费用作出一定的补偿”。
美国国家公路交通安全局今年一月在经过凡事通（Firestone）轮胎召回案件后制定的关于加强安全条例和赔偿损失的法律现在逐渐的发挥出作用来。据统计致命交通事故的发生率现在逐渐的有所缓减。在这些安全法律条例下，汽车制造商必须无条件的服从国家公路交通安全局制定的向那些受害消费者偿还损失的规定。而至于损失的具体数目的确定，必须经过多方汽车工业专家的一致裁定，但是当汽车制造商或者零部件供应商对于裁定不满意时，必须在60天之内按照程序提出申诉。这些法律不适用于已经被召回的车辆和2003年之前的部分车辆。
目前许多的汽车制造厂和汽车零部件供应商在某些方面已经自愿的遵守了赔偿政策，但是还有部分厂家没有遵守。
最近几年内由于汽车部件方面的问题导致出现了许多的致命死伤事故，例如两次全球有名的汽车轮胎召回事件：一次是美国凡事通（Firestone）轮胎的召回事件、另外一次是日本桥石轮胎公司（Bridgestone）的召回事件。这些问题的发生主要原因是厂家的生产质量问题和政府机构的监督不严导致的，所以加强安全方面的新措施非常的有必要。
[1]
|
