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一位销售公司售车人员告诉记者：“今年和去年相比有一个显著的特点，就是在我们接待的购车者中，有75%做的都是分期付款。”有信贷做保障，加上较强的支付能力，有本无车的青年人买车似乎变得“理所当然”。可以说，良好的购车环境是刺激人们购车的主要因素之一。
轿车在一定程度上是时尚、现代的标志之一。与年长几代人的消费观念不同，这个时代的青年人更懂得享受生活，而轿车无疑是改变生活，延展生活内容，提升生活品质的重要工具。据统计，北京有本族已达到270万人，2002年将新增60万人考车，这其中大部分是年轻群体，也是巨大的轿车潜在消费群。
新锐轿车刺激消费需求
记者在采访中感觉到的另一个变化是：以前人们最常问的一个问题是“你什么时候买车”，现在更多的是问“你要买什么车”。从没什么可选择的“老三样”到数不过来到轿车类型，这一年变化太大了。
一位经销商形容今年的新车上市时说，新车上市就像赶集。的确，从新品牌到新车型，厂家推陈出新的动作比以往任何一年都大。据不完全统计，北京市场出现的新车不下15种，而且技术、外形、价格也正在接近国际水平。在价格区域上，10万到20万之间是新车的主要“战场”，特别是15万到20万元之间，新车纷至叠出。一汽推出宝来系列，上汽推出POL O，其最近的1.6升再次在车市引来无数眼球，而通用的赛欧在经过价格调整后博得了更多人的青睐。在最薄弱的10万到15万之间的中挡车市，东风雪铁龙在北京车展期间推出的爱丽舍无疑是最具杀伤力的。南京菲亚特的派力奥也是今年小车型里最亮的一颗新星，成为很多青年人购车的首选。与此同时，奇瑞、福美来、中华、毕加索、红旗名仕、丰田T 1，以及将要上市的现代索娜塔、吉利美日300等纷纷加入战团，把今年的轿车市场搞得热热闹闹。
新锐车型热销的一个重要原因是迎合了消费者更高要求，除了有竞争力的性价比，新锐车型在外观上更时尚，流线型的车身，别致的前后大灯，高科技的配置加上安全的性能成为这些新锐轿车共同的特点，使轿车在实用的同时真正成为现代、时尚的标志之一。
老车型稳中求变
新锐轿车分割了汽车销售市场，但另一个不可回避的事实是，老三样轿车销售同样火热。除了桑塔纳销量有所萎缩之外，富康和捷达应该说是“长青树”，高居各种销售排行榜的前列。这其中的原因又是什么呢？
记者在采访中了解到，老车型热销的的原因最重要的有两个，一个是口碑，10几年来富康、捷达、桑塔纳留给消费者实用、皮实、安全、经济的印象成为老三样最宝贵的无形资产和持久的销售卖点。第二个原因是老车型不断改进配置，提升自己的性价比，满足消费者越来越高的需求。以富康为例，“新自由人”和“988新自由人”。这两款车自投放以来，持续保持旺销势头，其优异的性价比深受消费者欢迎。从今年8月下旬起，神龙公司又在两款“新自由人”的标准配置中加上了安全气囊，这无疑为“新自由人”的热销再添了一把火。
一位经销商在接受记者采访时说，对于私家轿车来说，安全是与性能和舒适同等重要的事情。东风雪铁龙在“新自由人”这两款热销的车型上配置安全气囊，无疑进一步提升了自己的性价比，提高了富康车系冲击市场、与新锐轿车展开竞争的砝码。而这正是老车型经久不衰的原因。
此外，中国经济增长速度的加快、近年来逐步形成的良好的购车环境都是今年车市火爆的原因，轿车进入家庭已经成为一个不争的事实。
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