当第三个后座椅靠背直立时,贮货空间仅有460升左右,而当第三个座椅的一侧或两侧折叠放倒后,贮货空间则达到1380升左右。当将第二排座椅的靠背折叠后,到前排座椅后背的贮货空间则可达最大的2557升。
手感很舒适的握杆,使得座椅靠背很容易折叠。不过,有一点不好的是,第二排座椅的靠背不能折叠得很平。
后舱门很容易开启,并且有坚硬的支杆来支撑它。不过,我发现对身高超过5英尺10英寸的人来说,后舱门还不够高,当他们站起来时容易撞到头。而且后舱门上没有单独的升降玻璃。
驾驶印象
当你遇到绿灯起动Pilot时,你会有两个很明显的感觉,即它很快捷,而且很平稳。对于一个重2012kg(4436磅)的汽车而言,Pilot的油门反应非常灵敏,5速的自动变速器反应快捷。对于这种车型的SUV而言,在约9.3秒内车速从0达到每小时100km还是很快的。而且在行驶或超车时它的加速性也是值得称赞的,不像一些卡车的发动机那样,Pilot的SOHC,24阀门,VTEC发动机拥有较宽的转速范围及相当高的转速,还具有较好的转矩输出,在每分钟4500转时转矩输出达326牛米。
在高速行驶中,发动机和变速器都是非常安静的,只听得见风吹到挡风玻璃上的声音。在以100km/h的时速行驶时,发动机的转速为每分钟1700转,当以每小时120km速度行驶时,发动机的转速仅为每分钟2100转。难怪这么平稳而安静!
该车有非常好的燃油经济性,在市里行驶时,其油耗为每100公里13.8升,而在高速公路上行驶时的油耗为每100公里9.6升油,而且,此时的Pilot是坐满了8人,装满了行李的。
当我在下坡时踩下刹车踏板,该车的5速自动变速器能自动换到低档,而在加速时会扣紧齿轮加速一个档次。在街道上行驶时,轻轻一踩加速踏板就会换档,因此反应灵敏。不过,我发现,当在约每小时100公里速度行驶时要停下来时变速器反应则较慢。而且Pilot的传动系统并没有超速档开关,也没有手动换档模式。
在速度方面,Pilot使人感觉很稳定,尽管显得有点笨重,但转向却很灵敏。不过,在突然刹车时,可变助力转向系统是有一点不稳定。在路况不错的公路上,Pilot行驶平稳,而在粗糙路面上则有点颤动,另外,感觉车身有点生硬。对于这样一种高大笨重的车辆而言,它的操纵性能还算是很出色的。而与它高大的车身相比,它P235/70R-16英寸的轮胎显得小了一点,但它们表现出色,而且Pilot采用的是四轮带ABS系统碟刹,在紧急制动时是强有力的。
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