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| 派力奥：人文理想的追逐者 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:49] | 作者：王超/青年时讯 |
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在主动安全性上，派力奥的转向和控制能力极佳。派力奥的悬架提供了优异的稳定性和极佳的操纵性，保证了驾驶员随时对车辆控制自如，并且有效降低了冲击、噪音和振动。经过改良的麦克弗森前悬架降低了车身的振动，保证了四个车轮的定位，确保了出色的性能。后悬架为半独立悬架，具有优异的稳定性，用来防止可能出现的车轮位置错误。 派力奥的制动系统采用交叉回路，即如果一个分支出现故障，另外的分支仍可保证系统有效工作。它还具有以下特点：前轮双盘式制动，后轮双鼓式制动，交叉双液压回路系统和动力辅助制动系统都有配备。值得一提的是ABS ＋ EBD（电子制动力分配）。在紧急制动时，该系统防止车轮锁死，并对后桥的制动压力进行精确修正。这意味着制动力的分配更有效，在所有路面上的制动距离都被缩短。 北京博瑞祥祺汽车销售服务有限公司的销售顾问张占鳌对派力奥的制动系统非常满意，他对记者说：“来我们这里试车的顾客都被要求填写试车感受，他们对派力奥的安全性能十分信任，许多人都反映派力奥的制动系统是同类汽车中最好的。” 科技以人为本 派力奥采用了许多先进技术以提高舒适性、耐久性、经济性和稳定性。 V. E. N. I. C. E.（整体式电子控制车辆网络）构筑了一个令人惊讶的汽车内部网络。它由三个电子控制中心组成：车身电脑系统、发动机控制系统和仪表。该网络将这三个系统连接起来，相互交换信息。 而且， V. E. N. I. C. E网络使一些功能得到改进，使其更加人性化。如加热后车窗计时，内部照明控制与计时以及外部照明管理系统和电源。 派力奥加热后车窗的定时器由发动机的转速控制，但在最初的十分钟之内不是这样。在十分钟之后，定时器由发动机控制：发动机转速低于1000 rpm时，十秒钟后系统断开；转速高于1000 rpm超过五秒钟时，系统接通。 派力奥内部照明系统带有定时器和自动关闭功能，以及阅读聚光灯。关闭发动机后，如果某个车门被打开，内部照明将点亮三分钟。如果某个车门打开的时间超过三分钟，内部照明将关闭，并在另一个车门被打开时重新点亮。 其中最人性化的功能是“照我回家”的大灯。博瑞祥祺汽车公司的销售员武女士向记者详细介绍了这个功能：“在关闭发动机后，可以使汽车的近光灯保持照明30秒到五分钟。在关闭发动机后的两分钟之内，操纵闪光灯按钮即可启动跟我回家功能。每操纵一次按钮，照明时间即可延长另外30秒。”武女士认为这项功能对晚上运送货物很有帮助，如果居民区没有路灯，它还可以为人们照亮回家的路。 借助菲亚特的品牌影响力和强势的广告宣传，派力奥刚开进中国就赢来了阵阵喝彩。在紧凑型两厢车大行其道的今天，派力奥选择这个时机来到中国，除了对自己实力的绝对自信之外，对中国轿车市场的正确分析也是派力奥迅速站稳脚跟的秘诀，其突出表现就在于其自信的“一步到位”价格。
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