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在汽车音响电路中，各部分电路出现异常所表现的故障现象，一般都有其规律性。
汽车音响在原理上虽与一般的家用音响相同，但在线路、结构、元器件的选用等方面，还是有其自身的特点。汽车音响由于工作环境较差(振动大、温度高、灰尘多)，其故障率较高。从大量纳检修实例来看，故障发生的原因及部位均有相似之处，一般有以下几种情况。
1．机芯系统故障
汽车收放机的机芯，一般来说比普通的机芯牢固，自身出现故障的可能性较小，故障往往是因使用不当引起的。有些机芯发生运动不到位或不能出盒、转速缓慢等故障，大都是由于机内灰垢堆积太多,且长期不保养缺油引起的。因此，维修人员在修好机器后，还应向使用者介绍一些曰常保养的方法；以避免因使用不当再次发生故障。
需经常维护、清洗的部位主要有磁头、压带轮等，由于这类机构不便于清洗，也是导致走带不畅、变调及绞带的主要原因。机芯滑板及活动部件缺油是造成按键及磁带进、出不畅的主要原因。
2．收音部分故障
一般来说，收音部分出现故障的机会较小，特别是高频头组件，如果此部分出现故障，多数为硬损伤，例如线圈开焊、断裂造成的接触不良以及元件损坏等。如果不能收音，应先检查这些部位，然后再检查外围元器件。在确定外围元器件无损坏后，最后测量集成块各管脚电压是否与标准值相同。如果不同，就可判断是集成块损坏。这部分集成块较为特殊，且价格昂贵，不易购买到，故一般不要轻易怀疑集成块损坏而拆除，否则容易把好的集成块损坏，弄巧成拙。
从大量的维修实例来看，集成块及组件故障较少，其外围线路损坏的居多。其中，主要问题常常是电容漏电、阻值改变，以及因振动出现脱焊和接触不良等，而且主要发生在微电阻上。电路板上积尘太厚，引起器件之间漏电而造成的故障也较多。
同时需要指出的是，维修时不要轻易怀疑元件损坏，更不要随意动可调电阻。在检修这部分电路之前，可先检查排线插头、插座是否因松动而接触不良，有时会收到事半功倍的效果，这是因为汽车车身的振动易造成这样的故障。
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