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一．在夏季高温时，发动机熄火后短时间再起动时，会出现起动困难，俗称热起动困难。
故障原因：
由于夏季气温高，发动机熄火后汽车处于停车状态，发动机温度很高，发动机周围的温度要比大气温度高出很多，过高的温度使化油器浮子室内的汽油加速气化，大量燃油蒸气从浮子室经平衡管进入化油器腔道，如此时起动发动机，除了正常的起动供油量外，增加了从浮子室进入化油器腔道中的油蒸气一起吸入气缸，使得可燃混合气过浓，发动机不易着火。
故障排除：
起动前先在化油器浮子室盖和进排气管上淋上冷水降温（注意：要防止水进入浮子室）或在停车前先选好阴凉通风的地点停车，也可将主量孔临时调小些，以防止起动时的可燃混合气过浓。
二．在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难。
故障原因：
（1）因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
（2）因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。
（3）因气温低，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足而使起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
故障诊断与排除：
汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向水箱和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。如果气缸预热后仍不能起动，在发动机结构允许的条件下可先用手摇转发动机曲轴若干转，使机油预先进入润滑部位再起动。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
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