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1.诊断 一辆三菱面包车行驶中突然熄火，停驶后作如下检查：
(1)供油情况检查：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板,化油器加速喷口有 汽油喷出，说明油路工作正常。
(2)电路情况检查：拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动,中心高压 线无火花，说明点火电路系统有故障。
有三种可能：一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。
进一步检查：打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间 的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分,用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动, 中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。
三菱面包车采用的是磁电式分电 器，用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω;检查凸 轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知三菱车信号发生器的电阻值为500~ 700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3-0.5mm)，两项参数均在标准值范围内， 但分电器工作情况如何呢?把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴;用中心 高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上;再拆下火花塞试火,各缸火花塞均工作正常，观察火花塞的电极端，仅有少量汽油。重新把分电器插入，起动起动机再观察各火花塞无火花，说明故障仍在分电器上。
把分电器盖打开，再起动起动机，发现分电器的高压分火头不转动，诊断为：正时齿轮皮 带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开，果然是正时 齿轮皮带断了。因此确诊造成本例发动机突然熄火的原因是：由于正时齿轮皮 带断裂，导致配气机构及分电器不工作，因而高压线无火，发动机无法工作。
2.排除中又发现新问题
通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉 松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后，换上新的正时齿轮皮带，起动起动机，发动机仍没有起动，检查电路，高压电已经到达各缸；重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号/皮带的自由长度和齿数(我们怀疑新皮带有质 量问题)/皮带装复的预紧力(经验做法是以张紧后皮带能翻转90°为宜)都符合 要求。起动起动机，通过转动分电器壳体调整点火正时，发现发动机不断回火 放炮，有着火迹象，因此我们诊断为某缸的气门关不严，造成气缸压缩气反冲 回进气歧管，混合气没有被吸到气缸燃烧室，因而发动机不能着火工作。把气 缸盖打开，果然是一个缸的进气门已经变形，更换此气门后，发动机恢复了正 常。
通过对此故障的排除，我们认识到：
(1)对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是：先油路， 后电路，再机构。
(2)配合机构 是在皮带传动的发动机行驶中皮带断裂都会伴有气门、气门 座或活塞损坏的故障产生。
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