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对于车身部分，这部阿库拉轿车改装了OEM大包围、H&R悬架弹簧、Neuspeed防倾杆和加强杆。而动力部分，则改装了Comptech高流量空气滤清器、3A排气管系统；灯光部分则改装了菲利普6000K氙气大灯和雾灯，以及驾驶室白光。音响部分，则包含有JL扬声器和功率放大器。
该车大包围部分采用ＯＥＭ的产品。大包围的专业名称是“车身空气扰流组件”，源于赛车运动，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响。但目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种功能而更多是为美观而设计的。但国外的很多大包围却具备一定的空气扰流组件的功能，配以一定的尾翼，将一定程度上改进汽车的驾驶性能。
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由于采用了H&R运动悬架弹簧，该车的高度有所降低，操控性有所提高。弹簧的最主要功能就是维持车子的舒适性和保持轮胎完全与地面接触，用错了弹簧会造成行车品质和操控性都有负面的影响。弹簧的硬度选择是要由路面的崎岖程度来决定，越崎岖要越软的弹簧，但要多软则是个关键的问题，通常这需要经验的累积。 一般说来软的弹簧可以提供较佳的舒适性以及行经较崎岖的路面时可保持比较好的循迹性。但是在行经一般路面时却会造成悬吊系统较大的上下摆动，影响操控。而在配备有良好空气动力学组件的车，软的弹簧在速度提高时会造成车高的变化，造成低速和高速时不同的操控特性。
另外，由于采用了防侧杆和加强杆，车子通过复杂路面时的操控性能也有所改观。一般来说，防倾杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。而防倾杆的材质都大同小异，所以一般要改变防倾杆的硬度都是由改变杆径来达成。
同时，虽然该车可知的改装了大流量的Comptech空气滤清器。但该改装属于入门级的进气系统改装。这种改装的原理是进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤芯，市场上常见的品牌有K&N、HKS、ARC等。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。
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