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避免追尾充分利用刹车灯
看来，为了避免追尾，最好的办法是尽早知道前方有堵车情况，这样您就可以从容地减速了。所以，您应该充分利用刹车灯的功能，但目前，刹车灯也有不尽如人意的地方。比如，当您踩下刹车后，刹车灯的灯光可以提醒后车减速，但后车没法知道您的车踩刹车的轻重，如果后车对您的减速程度估计不足，结果不难想像，追尾仍然会发生。统计表明，追尾事故中有很大部分的原因是前车做了急刹车动作。据悉，目前国内还没有较好的设备来特别提示急刹车状态。为此，老司机们告诫大家最好铭记两个要点：
首先，如果是前车，您有能力更有责任照顾后车。刹车前尽可能看一眼后视镜，提前点刹车，给后车留一点反应的时间。不到万不得已，不要急刹车，别人安全了，自己才更安全。
其次，如果是后车，您除了眼观六路，注意路面情况以外，还要紧盯住前车的刹车灯，一旦那个地方亮起，那么您至少应该马上收油，甚至点刹车。
相关链接高级轿车上配备防追尾刹车
丰田和日产汽车日前分别宣布各自在“ＣＥＬＳＩＯＲ”和“ＣＩＭＡ”上配备防追尾刹车。此次各公司所采用的刹车是指当传感器判断无法避免追尾时，即便司机不进行刹车操作，汽车本身也会自动刹车减速。过去的刹车辅助功能是指当传感器检测到追尾危险以及司机紧急刹车时，向刹车施加预压提高刹车的响应速度，以及为了弥补踏力不足而轻踩刹车就能产生巨大的制动力，但如果司机不进行刹车操作，就不能避免追尾。
丰田ＣＥＬＳＩＯＲ推出局部改进款。在安全装备方面，新增了亮度可变式车前灯“智能ＡＦＳ”和“防撞安全系统”。该公司的防撞安全系统可根据“预撞传感器”，预测与行进中的车辆、对开车和路上障碍物之间的冲撞，并启动“预撞刹车辅助系统”、“预撞刹车”、“预撞安全带”和“悬架控制”等４项装备。悬架控制是指通过控制悬架，在制动时控制车辆前部下沉的功能，配备这一功能目前尚无先例。
而日产“ＣＩＭＡ”推出局部改进款。安全装备方面，除防追尾刹车“智能刹车辅助系统”以外，还将配备预撞安全带和亮度可变式前灯“ＡｃｔｉｖｅＡＦＳ”。
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