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| 正确使用自动档 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:44] | 作者：AMG |
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所谓自动波（Automatic Transmission），即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。 P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用。） R：倒车档（倒退时使用。） N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险。） D：前进档（前进时打入D档，在一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序。） OD：超比档（又称省油档，车子以最高档行车，扭力小加速慢但省油，适合在高速公路上使用。） 2：2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷。） 1：1档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力。） 排档方式 在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D-R、R-P的换档动作。 错误操作防止装置 停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。 OD档的使用 在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。 低档的运用 除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。 Kickdown 是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。 [1]
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