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调价誓做“性价比轿车”
9月12日奇瑞·旗云系列轿车又添新丁，豪华型隆重登场，与舒适型上市时间相差不到一个月，增加了双安全气囊(原为单气囊)、电动天窗、6碟CD和真皮坐椅，但售价仅增加7000元，为11.98万元。与此同时，风云系列轿车再度调价，整体价位和旗云拉开2万元的距离。孙勇告诉记者，这个降价的市场策略主要出于两点原因：1.6升新车最近出得很多，性价比也有提升，菱帅等车型降价确实给风云带来压力，为了保住“性价比轿车”的称号，风云必须降价提升性价比；另一方面，风云和旗云的市场定位不同，价格区间间隔也应明确才不会影响各自市场，降价后风云正好可以守住奇瑞7万元-9万元的市场份额。
“年轻的车厂有自己进入市场的方式，性价比是奇瑞的市场筹码。事实证明，性价比的提升可以提升销量。”孙勇表示会将新车低价策略继续进行下去。
奇瑞和上汽是“小俩口”
孙勇在专访中谈到了上汽和奇瑞的关系，“打个比方上汽和我们就是‘俩口子’。不是吵吵架就会分家、离婚的。”他表示，上汽和奇瑞的合作为奇瑞赢得了宝贵的发展时间，渊源已久。
同时孙勇也回答了某些媒体对于装载在旗云车上的发动机的出身疑可。“这个发动机确实是奇瑞公司国际部与巴西Tritec发动机公司谈判后采购回来的，我们还签订了长期的合同。而巴西Tritec公司是克莱斯勒和宝马合资的发动机生产公司，该公司同时向宝马Mi鄄niCooper和克莱斯勒PT漫步者提供该款1.6升发动机。”不过孙勇同时表示，采购发动机不会成为奇瑞造车的主要方向，“我们的发动机二厂正在建设中，奇瑞车将来会采用自己的发动机，这样成本还可以降下来。”
孙勇还澄清了大家对于“伊朗项目”的质疑：“伊朗项目进展顺利，工厂设计已完成，现在进入招标采购设备阶段，今年就会有整车出口。”
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