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北京市的民营企业主张先生自己首先买了一辆赛弗，使用一个月后，又带来两位朋友，由他一个人经手买了3辆，他说：“买这款车首要的原因是功能多、外观够派、性能较好，比轿车实用，又不像皮卡那样受限制，花8万多元买了个像20多万元的SUV，它的油耗在10升左右，比大排量的SUV省油，这样的动力在城市已够用，就是上山下乡也不成问题。”
还有一位用户，经过了半年时间的挑选，最终还是选择了赛弗。他说：“在选车时，我一直在问自己：我需要什么？当看到了赛弗，我一下子就找到了答案：我需要赛弗。其一，实用，随着业务量的增大，我急需一辆‘业务用车’，大的行李舱是我需要的。其二，威猛的外观、齐全的配置令我满意。其三，价格吸引人（毕竟我不是大款）。虽然赛弗没有高科技和高性能，但我觉得够用。对赛弗可能出现的问题，我也有思想准备（这些毛病在国产车上都有，而绝不是‘保定特产’），这是我以目前的能力和我国现在的汽车工业现实情况下作出的选择。”
这三位用户的话，对赛弗品牌为什么能赢得用户的青睐做出了很好的诠释。这表明，赛弗所提供的功能与消费者的消费预期有着很大的重合度，从而在市场上形成较强的共振效应，为赛弗品牌的确立奠定了基础。同时，我们也深切地感受到，我国用户对我国自己的汽车品牌是宽容的，是实事求是的，是热爱的，这是我国汽车品牌最大的市场优势，关键是我国的汽车品牌要树立与国外著名品牌竞争的决心，要自强不息。
坚固的支撑点
不久前，北京的一些赛弗用户突然接到了长城汽车让他们尽快去维修服务站的通知。原来，长城公司发现，有一批带有质量隐患的零部件已装上车卖给了用户，虽然在使用中还未出现问题，但长城公司还是主动进行了这次召回活动，为用户免费更换了零部件。这在我国汽车行业中还是不多见的。赛弗正是在长城公司这种无微不至的关怀下，迅速树立起了自己的品牌形象。
作为一个新崛起的品牌，开拓的是一个新的市场，面对的是一群新的用户群体，维修服务无疑是赛弗的软肋。因此，长城汽车公司在这方面精心编织了一个覆盖周密、反应及时的维修服务网络。赛弗除恪守2年或50000公里的保修期、首期全免费保养、量化服务4小时到位等承诺外，还加大投入力度，增加原装零部件的库存和供应，发展更多的维修站。据了解，目前赛弗在北京已建起了四家高标准的维修服务中心，遍布全市东南西北，并派出了专门服务技术人员常驻北京，不少经销网点实现了四位一体的功能，保证用户放心开车。更重要的是，长城汽车公司与所有的赛弗用户建立了直接的沟通渠道，用户反映的所有问题都能在最短时间内得到解决。
赛弗的成功，为国产汽车品牌提供了很好的借鉴。我国汽车市场正处在高速发展时期，从而为国产汽车品牌提供了很好的机遇。只要我国汽车企业能抓住这个机遇，寻找到市场切入点，借势而上，国产汽车品牌就一定能够在我国汽车市场上争得自己应有的地位。
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