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宝马华晨能否搅局
众所周知，宝马是与奔驰齐名的世界著名高档车品牌。2002年宝马车在中国销售约6700辆，同比增长61％。宝马—华晨的此次合作协议中规定：合作期为15年，注册资本1.5亿欧元，到2005年将达4.5亿欧元（约40亿元人民币）。庞克博士在新闻发布会上说：“宝马与华晨的合作将被视为一个里程碑。里程碑从来就不是终点；而只是通往未来道路上的中间站。这意味着我们打算在中国进行长期的合作。”
从中可以看到，宝马争夺中国高档车市场的决心。宝马集团承诺，与华晨汽车以及当地零配件行业建立并发展长期伙伴关系，共同实现合资公司设立的各项目标。据了解，合资双方将生产宝马3系、新3系及5系轿车，年产3万辆。宝马5系与奥迪A6在同一档次上，显然宝马进入中国，将会改变高档车市场的格局。一款车独霸天下的时代将一去不复返。但宝马在中国要与奥迪A6竞争，除品牌优势外，还要在尽可能短的时间内实现服务的本地化、零配件的本地化、自主开发的本地化，只有这样，才能立足于中国市场。
后来者还是领导者
目前世界著名汽车制造商几乎都已在中国投资建厂，宝马算是后来者，但来得晚不一定是坏事，且还有很多优势。首先中外合作生产轿车有近20年的历史，在本地化生产、零配件生产和供应、销售服务网络建设、人才管理、自主开发等方面积累了一定经验；其次由于历史、地理、文化、习惯等差异，中外双方合作有一定难度，需要有一个磨合过程，作为后来者的宝马可以少走弯路，甚至不走弯路；第三宝马的合作伙伴华晨汽车是中国新兴的汽车制造企业。在发布会上，当记者问为何选择华晨为合作伙伴时，庞克博士说，宝马集团在中国同50多家企业谈判，最后选择华晨，一是华晨有很好的资质，二是没与其他欧洲厂家合作。双方的合作可称为“轻装上阵”。据华晨汽车董事会主席吴小安介绍，目前，华晨汽车旗下拥有两个整汽品牌、三大整车产品。2002年，华晨汽车旗下的中华轿车、金杯海狮轻型客车产销售量超过7.3万辆。华晨的目标是10年内产量达45－50万辆，用5至10年时间，成为具有国际竞争力的现代化汽车制造商集团。
宝马与华晨，一个是第一个来华生产豪华轿车的外国顶级制造商，一个是中国新兴的汽车制造企业。二者雄心勃勃，大有欲夺中国高档轿车市场之势。那么他们能否成为高档轿车领导者吗？
宝马来了，奔驰、丰田、沃尔沃等公司进入中国生产高档车的日子还会很遥远吗？
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