| 您现在的位置：汽车动态 / 评论 |
| 福特嘉年华:一半是“海水”一半是“火焰”？！ |
出处：pcauto |
|
| [03-1-23 17:57] | 作者：武卫强 |
|
用王朔小说《一半是海水一半是火焰》的名字来形容1月18日举行的福特嘉年华下线仪式恐怕最贴切不过：一半是蓄势多年、强势进入中国轿车市场的激昂，一半是稍显亮点不足的出场；一半是颇具竞争力的性能配置，一半是略显尴尬的价格定位。 优势可圈可点 总的说来，嘉年华的优势在于实用性，本来，它就是一辆面对最大众的经济型轿车。 作为A0级紧凑型轿车，嘉年华在同级别车型中应该是身量最大的一款。“三围”分别是长4153mm，宽1634mm，高1435mm，保证了相对宽敞的驾乘空间和充裕的后备厢装载量，从这一点看充分吻合家庭、特别是中国家庭的用车需要。 嘉年华另外可推崇的特点是动力强劲可靠。发动机是新一代Rocam电喷发动机，据长安福特生产车间的工程人员透露，其中大部分零部件从巴西和墨西哥进口，在长安组装完成。此外，自动变速器从日本进口，基本保证了动力系统的高质量。长安福特提供的技术数据显示，配置1．6升发动机、手动变速器的车型，百公里加速时间只有11．3秒，这在同级别车型中也是出类拔萃的。 从安全性的角度来看，嘉年华也有很强的竞争力。除了前双气囊的标准配置之外，嘉年华在主动安全方面的配置有：ABS刹车防抱死系统＋EBD电子刹车力分配系统、五座安全带和高位刹车灯。此外，嘉年华在经济性上也有出色表现，100公里油耗只有4．95升，这在同排放量的车型中是不多见的。 不过，由于从宣布项目到逐渐向媒体透露虚虚实实的信息直至最终亮相，嘉年华拖的时间太长了，长得任凭福特方面保密工作再好也几乎把新车数据和盘托出，所以在嘉年华下线前一段时间，诸多方面对其性能特点几乎了如指掌，这便是下线的惟一悬念落在了价格上，可问题主要出现在这里。
|
|
·两强联手打造精品 “福特嘉年华”隆重下线 
|
|
|
|
