|
声明：PCauto太平洋汽车网登载此文并不代表本网站的观点。
编者按：近日有网友纷纷来信怒揭宝来车1.8T火线圈存在很大的质量问题，信中是一些宝来车主的亲身经历，PCauto太平洋汽车网将此文刊登出来仅供网友参考，大家也可就你们所知道的实际情况来信告知或驳斥。来信请发至PCauto编辑的邮箱，以下是经过删节的原文：
北京一网友来信称：
国产1.8T发动机，点火线圈有问题包括宝来、帕萨特、奥迪。而宝来1.8T最明显，由于使用时间已到一年，大量坏车出现，已使保修单位无法应付。而且全北京买不到配件。估计是发动机设计问题。马上到两会时间。该问题如果拖着不办，会影响稳定，一汽大众这次受到严重的考验！
有关1.8T的点火线圈：由BREMI公司生产的零件号为06B 905 115H的点火线圈存在质量问题，这批点火线圈装备于大众集团旗下2001年和2002年生产的1.8T发动机中，也包括AUDI，目前大众集团正在退货中，最新型号的06B 905 115J已开始供货，但由于点火线圈损坏数量巨大(绝大多数集中在入冬后损坏)，还要保证新车的生产，造成缺货现象，而且很显然，面对全球范围内的零件短缺，一汽大众被放在了次要考虑位置。
目前大众官方已承认06B 905 115H点火线圈的故障率较高，但还未招回(因为缺货?)。情况就是这样，其实大众也是受害者，1.8T发动机的设计没有问题，但我们关心的是，当零件供应紧张结束后，一汽大众是否会为我们更换全部4个存在故障隐患的点火线圈，那些过了保修期的车又如何，我们将拭目以待。
网友一：没错，我有几个朋友开宝来的，几乎所有人都换过一个或两个点火线圈了，还有车窗问题，还有发动机声音越来越大，宝来的小毛病可真多啊。我已经取消了买宝来的念头了。我一直不看好国产带T发动机，真没想到真出问题了！
网友二：我的宝来1.8T点火线圈坏掉一个，已经趴下半个多月了，各个专修厂都有几十辆同样问题的在排队，厂方就说没货换不了。可是外面的非专修厂都能从一汽拿到货，据说是因为咱们的车大部分都没出保修期，所以一汽只向非专修厂供货……这也太可气了吧？希望厂商能给我们一个说法。
网友三：宝来1.8T是有很大的问题，据说，每天都有上百人，去各配件市场找1.8T发动机点火线圈，但就是很难找到。保修点根本就没有货，何时到货也不知道。故障主要特征，发动机运转不稳定，燥声大（一缸不工作）。如果不修，会烧三元催化，只能停驶。
[1][2]
[下一页]
|
