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汽车发展：更娱乐还是更安全
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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作者：齐凯
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从微软到摩托罗拉，都跃跃欲试想在汽车工业这块大蛋糕上分得一份羹，从控制芯片到娱乐系统。预计到2005年许多他们目前正在开发的新技术就会大规模的应用在实际生产中，不管你喜欢不喜欢。摩托罗拉半导体部门的市场战略主管Peter Schulmeyer透露道：我们目前正在一步一步的开发自动驾驶技术，这种新技术不仅仅是搜集实时路况信息，最终目标将是实现自动驾驶，人们可以在车上做他们想做的事情（除了驾驶）。当然目前解释起来可能比较难理解，但是当人们将来实际驾驶这种车的时候就会意识到这项技术是多么的实用。
目前新技术的发展大概可以分成两个方向，第一：不断改善车辆操作和安全性能，例如发动机和变速箱控制系统，转向系统，制动和节气门控制性能，安全气囊，ABS和平衡性的改进。这些改进一般很难直观的反映出来，所以不是很容易引起人们的注意。第二：不断改善车辆舒适程度，例如电动座椅和车窗，更加人性化的仪表面板。目前的主要的方向还是娱乐和信息功能，我们把它称作信息娱乐系统，包括车载影院系统，游戏功能，互联网接入浏览系统和移动电话免提系统。
但是新技术也是有利有弊，好消息是在竞争日趋白日化的情况下，各个厂家都会竞相采用这些新技术。坏消息是厂家都会把精力放在那些利润高，前景好的信息娱乐系统方面，而那些关系到改善车辆安全可靠性的新技术将得不到足够的重视和支持！AMI半导体公司就是后者的一个代表，他们致力于改善车辆性能的提高。例如他们就在卡车上开发了用于氙灯的传感器，这大大减轻了氙灯总成的重量；另外他们也为一些欧洲厂商顶级车型的2003款提供新型的ABS电子控制系统，使驾驶员即使在刹车时脚偏离刹车踏板的情况下ABS同样能起作用。
AMI副总裁Robert Klosterboer无奈的承认：这些技术只是无名英雄，厂商更愿意把重点放在更有卖点和噱头的信息娱乐功能上。比如日前微软汽车部门就为丰田的无线车载信息娱乐系统G-Book开发了操作软件，而且丰田准备在他们为年轻一族设计的小型车上把G-Book作为标准配置，明年夏天配备G-Book的车将出现在美国市场上，现在微软和丰田都在大造声势，为G-Book摇旗呐喊，而且市场反应也比较热烈。所以就娱乐和安全技术发展来讲，娱乐功能占上风，至少目前是这样。
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