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无懈可击的造车工艺
一九三○年十二月十六日，以专业设计引擎、汽车、航空器、船舶，涵盖三度空间的“保时捷设计股份有限公司”的正式成立，领衔的“名誉机械工程博士费迪南．保时捷”，正是曾经设计制造“亨利王子”（一九一○年）、“沙卡”（一九二二年）及宾士S、SS等大放异彩车款“纯种跑车之父”──保时捷。
当时已五十五岁的保时捷，之所以要独立门户，自己来造车，就是要践履“造型完美时，性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神。保时捷强调，与量产车共用底盘、悬吊，甚至引擎的“跑车”(Sports Car)只是形似，而绝对不能与纯种跑车相提并论。
保时捷认定的纯种跑车，每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。而在修正改变时，绝不为改变而改变，必须能变得更好、更美、更经得起考验时，就果断的变。
这个择善固执的造车哲学，演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得“黑森林中的精灵”、“车坛的一锭纯金”等令誉，而这一切的美名在费迪南与费利父子的携手奋进下，于一九四八年绽放第一朵奇葩──保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在一九五四年至一九五六年的三年间，而保时捷夺下四百多项锦标，在世界车坛上，替保时捷父子升起“纯种跑车之王的不朽光环。”
而值得一提的，是这辆极速达一百四十五公里的跑车，是在奥地利格蒙镇山区，保时捷父子所拥有的一座锯木厂中，一锤一锤的手工打造出来的。而生产了五十辆356跑车之后，费利决定将公司迁回司徒加特，在盟军轰炸后的废墟中，重建保时捷纯种跑车王国。
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