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根据英国Autosport杂志报道，FIA提出了九项计划，希望各车队在本月的F1委员会上讨论：
●车手互相交换，使他们在一个赛季里可以驾驶所有车队的赛车。
●把比赛周末星期五和星期六4个半小时的练习赛和排位赛，都做为排位赛。
●确定一家轮胎供应商，让他们为每支车队生产不同规格的轮胎。
●在2003赛季，每获得1个积分，赛车的重量增加1公斤。
●限制测试——在整个2003赛季，每辆赛车只能进行12天的测试。
●禁止改进空气动力学，从2003赛季开始只能使用两套车身。
●长寿命引擎——2003赛季每站比赛使用一台引擎，2004赛季每4站比赛使用一台引擎，2005赛季每8站比赛使用一台引擎。
●长寿命变速箱——在所有比赛中使用同一编号的变速箱。
●统一部分设备，所有车队都必须使用标准化的电子系统、刹车和ECUs。
与此同时，Williams、McLaren以及Ferrari等一线车队的老板们嘲笑FIA打算对领先者加重的规定。F-1大老板Bernie Ecclestone与FIA总裁Max Mosley，支持大幅改变的档案已经在星期一传递到各车队。尽管Eddie Jordan在日前发言支持这些改变措施，但是部分他的对手明确表示反对。
Williams车队技术总监Patrick Head表示：“我发现这个提议加重到任何人车上都是令人讨厌的。” “那是不经思考的反应，因为Ferrari是如此的具有优势，但他们是会被超越的，而我觉得我们很有能力达成。”
McLaren车队总经理Martin Whitmarsh表示：“我们不会签署任何障碍条款，Ferrari表现很了不起，而我们与Williams的表现不如人家，努力的提升自己才是正确的。”很明显的如果那些障碍条款实施，Ferrari车队将是最大受害者。
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