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门胁轰二：这个问题现在还没有很好的考虑，也许让他们各自发展，当然也不排除把他们合在一起的可能。 保护性汽车政策符合潮流 记者：目前我国政府有关部门下发了《汽车产业政策》（征求意见稿），而有境外媒体评论认为：草拟中的新政策旨在发展国产品牌，与主导中国及全球市场的国际品牌相抗衡。 新政策将迫使外国厂商加大在中国的研发投入，增加向在华合资企业的技术转让。对此，您作为境外汽车企业在中国区的负责人，希望看到一个什么样的中国《汽车产业政策》出台？ 门胁轰二：我没有看到《汽车产业政策》的征求意见稿。作为我来讲，希望原《汽车产业政策》中的有关限制能够放松，市场自由能得到体现，让市场来决定一切。 国产化率不是目的，只是降低成本的一个手段。而50％控股比例的限制，在很多国家也不是问题。对于汽车企业的数量，政府作一定的控制是必要的。 当然，从汽车产业的发展历史来看，汽车产业一直是一个国家的支柱产业，对一个国家经济的发展有重要影响。不管哪个国家都会采取一些保护性的政策，即便是发达国家也有些限制。只不过随着经济发展到一定的水平，限制会慢慢放宽。
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