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李书福和丰田佐吉 两个汽车疯子公理前对决

出处:中国汽车新网
责任编辑:qing

[03-8-16 13:08] 作者:陆涛


  编者按:著名作家、北京大学访问学者陆涛出版了《李书福与他的十八戒》一书后,曾引起李书福的不满。陆涛言称李书福在“十八戒”的问题上终会与他达成共识,求大同、存小异。近日,他得知日本丰田汽车状告吉利汽车的事,写下这篇文章。

  我在写《李书福与他的十八戒》的时候开始知道,这个世界会造汽车的人很多 ,但被称为“汽车疯子”的只有两个人:一个叫丰田佐吉,他是丰田汽车公司的创始人,很早以前就离开了他爱的也很爱他的这个世界;还有一个叫李书福,正在创建中国汽车自己的民族品牌,执着地用“吉利汽车”表达着他对祖国和这个世界的爱。(左图为李书福近照)

  日本的“汽车疯子”造丰田汽车的时候,达到了一种偏执的地步,丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人;中国的“汽车疯子”造吉利汽车的过程,完全是一种颠狂的状态,李书福影响了中国汽车工业的格局和可能几代中国人。现在,日本丰田的新疯子和中国吉利的老疯子就要面对面地站到一起了,他们不会握手,日本人是穿着21世纪经济战靴来的,踏上了他们先辈不曾征服的土地,我闻到了一股怪异的气味。

  中国加入WTO后开始跟世界一起玩别人早已制定好规则的游戏,李书福和他的吉利集团要接招儿了,跟原本不在同一个层面和重量级上的不是对手的对手玩一次无理游戏,因为丰田汽车公司的人挺起小腰说,他们说“吉利汽车”的图形商标“极为相似”丰田汽车著名的“牛头”标,这可真是“牛头不对马嘴”。我坐在家里生李书福气的时候(因为《李书福和他的十八戒》一书有些惹火了李书福先生)一直猜想这样一个情景:北京市第二中级人民法院的法官看了一眼被告李书福后,会不会百思不得其解地这样询问原告:“极为相似”是什么意思?法律常识告诉我,在事实面前没有第二种选择,要么回答是,要么回答不是。丰田公司的起诉状在事实和理由的陈述上都率先承认这两个商标仅仅是“极为相似”,我担心日本人拿不走他们想的1400万人民币,像一个倒霉的男人捂着他倒霉的胃走进妇科产房,从一开始就进错了门。

  “丰田汽车”告“吉利汽车”的一个理由,是愤怒吉利汽车在宣传上使用了“丰田8A”发动机的说法,这让我和他们一起大吃一惊。丰田公司与天津合资的“天津丰田发动机公司”不生产“丰田”发动机莫非要生产启迪弱智者的玩具?我在写“十八戒”的时候了解到的情况是,天津丰田发动机公司卖给吉利汽车的发动机一开始上机是有“丰田”字样的,但对别人从不设防的李书福无疑是大意了,没理会后来再买到的发动机上已经没有了“丰田”字样,而使用同一种型号的天津金夏利、威驰汽车的发动机“丰田”二字没有被刻意的抹去。常识引发我一种好奇的寻问:天津丰田发动机公司卖给吉利汽车的发动机到底该叫什么?用的是什么商标?不会连名字都没有吧?而“8A”只不过是发动机的型号。

  事情如果就这么简单也就罢了。丰田要向吉利讨1400万人民币是令人难以置信的,如十几年前美国微软在中关村找事一样是醉翁之意不在酒,他们只需要一个策略性的案例,然后就可以在中国大开杀戒了。吉利在装备吉利汽车时一共化了多少钱购买“丰田”“8A”发动机?整整四亿人民币!我相信李书福和他的吉利集团帮助天津丰田发动机度过了最艰难的岁月,四亿人民币收帐的时候他们忘了一些该记住的东西。对知恩不报的人我们通常无话可说,但作为股东的丰田汽车公司的行为会使有荣辱感的日本人相信让富士山蒙羞。

  丰田汽车公司认定李书福和他的吉利集团在营销吉利汽车时“对自己名称淡化”,足以让大部分中国人笑掉一口好牙。“李书福”早已成为中国汽车界和爱车的老百姓家喻户晓的人物,我坚持相信他说梦话都要喷出“吉利汽车”四个字,哪有心思和可能搭上“丰田汽车”,那还不如要了他的命!李书福打造中国汽车工业自己的“民族品牌”让中国汽车工业的一些大佬们嘲笑又不满,脸上还多了一副心事重重的样子,丰田人又何必到中国汽车盛宴中端上一道难看又难吃的小菜?

  从吉利汽车的“图形商标”与丰田汽车“极为相似”,到“丰田8A发动机”这样的汉语使用印到说明书上,李书福并没有错。李书福和他的吉利集团从来没想伤害过别人,也没想靠别人的帮助,靠别人或别的东西就不会有今天的李书福和今天的吉利集团。我悲哀的是有些中国人有些地方还不如韩国人的硬朗和干脆,先不说亚洲金融危机时韩国人怎样自发地将自己的首饰捐赠给政府作为黄金储备,感动了不止一个国家;就说日本本田和韩国现代两家汽车公司关于“图形商标”之争,现代汽车歪得太斜的“H”和本田汽车坚得太直的“H”该是世界上两个最为近似的汽车“图形商标”了,可韩国法官抡起小锤一句硬梆梆的韩语让亚洲一震:不相似!

  丰田汽车公司一再错过了进军中国大市场的好时机,他们瞧不起中国人,把像垃圾一样的生产线扔到了中国,到今天竟挺起小腰到中国说叽里咕噜的魇语!看到中国已是世界的中国的时候,他们有一股斜气要歪出,经过努力我是可以理解的,但我相信无法与公理对抗,因此,我愿意为李书福和他的吉利集团说话。最后要说的是,中国的“汽车疯子”李书福知道自己要干什么爱说真话,不为疯;日本的“汽车疯了”传到孙子这一代也知道自己要干什么却表述混乱,可能真的是疯了。

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