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在中国客车行业，长城客车首家推出“1+1”跟踪服务。为让用户真正感觉到“服务时时刻刻在身边”，长城客车首保以前服务人员跟车服务，随时掌握车辆使用情况。一旦出现故障，现场即可排除；定期回访用户，为用户检测车辆使用状况，讲解维护、保养、使用知识；为用户建立信息档案，时常电话回访用户。
跟踪所有的投诉，无论多么微不足道，迅速解决投诉的问题。根据反馈和投诉，明确改进的目标，做到服务差异化，将“跟踪服务”作为一种理念深深融入工作生活当中，围绕跟踪服务建立了一整套的服务措施，“让一切为了用户”的概念，落实到每一个服务环节。长城客车跟踪服务在全国各地佳话不断，此篇重点介绍宁夏。
银川撞车 配件急送
9月27日，银川市的服务人员接到长城客车用户银川灵武市运输公司朱先生的电话，说他的车在银川市东二环发生撞车事件，希望服务人员过去抢修。服务人员当即赶了过去进行抢修，并帮助用户整理车厢。因为客车推拉窗被撞坏，去服务站整形，并迅速联系玻璃及配件，但附近的服务站都没有合适的，长城客车服务总部了解情况后，果断放弃铁路快运（需三天时间），派人火速赶到石家庄，通过石家庄开往银川的高速直达快客，仅一天时间就将玻璃和配件送到银川。对于此事，朱先生非常感动，常对同行说：“长城客车的服务那真是没的说”。
为了用户 毫无怨言
长城客车跟踪服务人员在回访用户时，无论用户遇到什么问题，都想尽办法解决。驻银川服务人员小康，在宁夏歌舞团回访时，用户高先生反映：他这辆车用的是玉柴发动机，但是银川的玉柴服务站不给做保养。小康致电玉柴服务站，服务站的人说，此车首次保养不是在我们这里做的，是去吴忠市做的，所以我们拒绝做二保。高先生说：“我们这车常有跑外任务，一出去时间就很长，说不定什么时候回来，眼看就要过了二保时间，你能不能给协调一下。”按说问题是用户自己造成的，小康可以不管，但小康二说没说，立即去玉柴办事处协调此事，经过几次颇费周折的解释和做工作，终于使高先生的车得以顺利保养。
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