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2001年，在原有研发队伍的基础上，公司正式成立了“长城汽车技术中心”，并获得“河北省企业技术中心”的资质。技术中心下设四个专业室和长城华北、长城内燃机、长城桥业、长城客车等4个独立开发分部。 技术中心建成的当年，购进了全套的CATIA软件，现在的科技人员全部已能熟练运用。目前科技队伍不断壮大，每年吸收大量汽车专业人才充实补充到研发队伍中来，荟萃了国内著名专兼职汽车专家300余人，其中硕士、博士、高级工程师30多人。
只有民族的，才是世界的。眼下长城汽车并没有与国外知名公司合资的背景，但它却能独辟蹊径，合作引进、学习创新，用最低的成本换来了最好的技术，走出了一条自己的路。为进一步提高自己的开发能力，长城加大了和国内外企业、高校、院所的合作。目前，已与欧洲、韩国、日本、台湾及国内多家知名设计公司开展了密切合作，使其外部造型、安全、环保、节能、舒适等方面始终处于国内轿卡的领导地位。在整车的技术上，公司借用外脑，与清华大学、河北工业大学等大专院校著名教授建立了长期的合作关系，与在国内车身开发处于领先地位的天津模具厂建立战略伙伴关系，更使长城在车身开发的理论和实践上获得了双丰收。
功能齐备的试验仪器和设备是汽车研发必不可少条件，目前，长城已拥有了意大利POLI公司的三座标测量仪、AVL发动机测功机、COSMO气密实验机、NAGEL缸孔珩磨机等来自世界多家著名公司的各种试验仪器和设备，它们在长城汽车的研发过程立下了赫赫战功。2001年6月，长城高起点建成了国内规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。长城内燃机生产基地引进尖端设备，荟萃发达国家精华。有关专家评价：像这样高规格、现代化的生产基地，无论是规模还是装备技术水平上在国内都是首屈一指。
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