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雄厚的产品开发力量
长城公司不仅有一个快速的市场信息反应机制，更重要的还在于有着雄厚的技术开发能力。早在5年前，长城公司就成立了“长城汽车技术研究中心”，荟萃了国内许多优秀的汽车专家。几年来，长城公司坚持实施新品开发的差异战略，瞄准国际先进技术，学习创新，无论是皮卡还是SUV，在整车技术及外部造型、安全、环保、节能、舒适等方面的技术开发都走在了同行业的前头。
为了实现产品的差异化，长城公司在技术开发上可谓下了工夫。就拿底盘来说，且不说不同产品系列在开发上的不同，就是在同系列产品之间，长城公司在开发上就不惜力气。在迪尔皮卡系列中，由标准双排演化成的大双排、一排半、小单排、大单排等都重新开发了底盘，加长或缩短轴距，底盘变化涉及的内容有车架、传动轴、油管、布局等；特别是SUV赛弗系列，更是引进国际先进技术独立开发的一种车型，采用专门开发的SUV专用底盘，前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥为螺旋弹簧非独立悬架，扭杆为上臂支接结构，完全不同于皮卡的钢板弹簧结构，这样使稳定性、舒适性、牢固性大大提高。
同时，长城公司高起点建成了国内规模较大、装备先进的现代化发动机生产基地，这在同行业中首屈一指。他们还研制开发出了具有国际先进水平的GW4D28、491QE发动机，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时还为国内几十家著名轻型车厂配套。加上下属的其他10余家零部件企业，长城公司已拥有研制开发覆盖件、发动机、前后桥等技术配套资源，从而大大提高了长城公司的市场反应能力。《中国汽车报》
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